- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★386
547 ：名無し野電車区[]：2023/01/29(日) 20:48:10.54 ID:ynmKU4av - 小浜厨 中身空っぽ
レスに内容が無いよう
世間は見てるからな
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548 ：名無し野電車区[]：2023/01/29(日) 20:49:07.48 ID:ynmKU4av - イチャモンと言われても仕方ない
まさにその通り
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550 ：名無し野電車区[]：2023/01/29(日) 20:53:06.75 ID:ynmKU4av - 米原派がいなくなったら
書き込みがぴたりとやむあたり、
小浜厨はただのイチャモンつけでしかない
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551 ：名無し野電車区[]：2023/01/29(日) 20:54:26.06 ID:ynmKU4av - 小浜厨は本当に寄生虫だな
未開通スレやワッチョイスレにいけと言われても、ルートスレに寄生するし。
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553 ：名無し野電車区[]：2023/01/29(日) 20:55:31.82 ID:ynmKU4av - ルートスレが日本一のスレということは、
ルート問題が現実化して
米原ルートへと見直しになっても止むを得ない
ということ。
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557 ：名無し野電車区[]：2023/01/29(日) 21:01:43.02 ID:ynmKU4av - >>557
> >>182を確認したが、全く理解できない。
> 一般的に事業価値を検討するのは現状からどう変わるかが問題になるのであって
> 比較対象が現に存在しない舞鶴経由？にする意味が分からない。
>
> >>186はもっと酷い。
> https://www.mlit.go.jp/common/001152043.pdfの国交省の資料は新大阪を起点に事業を検討してるのに
> そのレスでは唐突に新大阪乗り換えを問題にしている。
>
> 前提条件設定が滅茶苦茶なので学生のレポートなら突き返すレベルだ。
> こういうレベルで話をしてるんだからそりゃいつまで経っても堂々巡りだろう。
> 議論が成立する最低水準を切っている。
虚言癖サイコパスはキチガイだからね。
ちゃんと検証してレポートを突き返してあげる貴方はえらい。
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558 ：名無し野電車区[]：2023/01/29(日) 21:02:45.06 ID:ynmKU4av - 小浜厨は議論ができない
したら米原派に負けるしね
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559 ：名無し野電車区[]：2023/01/29(日) 21:04:11.24 ID:ynmKU4av - >>557
> 前提条件設定が滅茶苦茶なので学生のレポートなら突き返すレベルだ。
> こういうレベルで話をしてるんだからそりゃいつまで経っても堂々巡りだろう。
> 議論が成立する最低水準を切っている。
ちゃんと検証する貴方はえらい。
虚言癖サイコパスはキチガイだからね。
皆、時間の無駄としてレスは読まない。
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560 ：名無し野電車区[]：2023/01/29(日) 21:06:39.39 ID:ynmKU4av - >>557
虚言癖サイコパス小浜のレスを
まともに論評すると
こういう評価になるということが
わかった点、おおいに参考になる。
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563 ：名無し野電車区[]：2023/01/29(日) 21:09:57.23 ID:ynmKU4av - ひねくれ魔の撮り鉄小浜厨が
またまた単発IDコロコロで
揚げ足取りやっとるわ
恥も外聞もなく、みっともない
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566 ：名無し野電車区[]：2023/01/29(日) 21:17:05.15 ID:ynmKU4av - 虚言癖サイコパスと
ひねくれ魔の撮り鉄の
心の闇と性格の屈折を
見せつけられるスレだから、
単発IDコロコロはさくっと流すように
みなさん、気をつけた方がいい。
社会の害悪はそろそろ終わりにするためにも、
早く米原ルートに見直しが決まらないかな。
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- 【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 50周目
164 ：名無し野電車区[sage]：2023/01/29(日) 23:06:56.14 ID:ynmKU4av - 貨物の2往復に補機付けるようだが、グリーンシャトルと福通の2本だね。
他は短編成や空コキだから単機で充分だね。
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