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89 ：名無し野電車区[sage]：2023/01/29(日) 06:34:59.95 ID:K0B9Pcbe - >>74
私鉄は発動条件を決めてないんじゃなくて、ちゃんと現場で考えてるってことだろ。
酉にはもうそのスキルはなくなってるからな。
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93 ：名無し野電車区[sage]：2023/01/29(日) 07:47:29.52 ID:K0B9Pcbe - 乗客の｢10時間車内閉じ込め｣は十分に避けられた…JR西日本が犯した｢3つの判断ミス｣
https://president.jp/articles/-/65924
酉が「災害対応のパイオニア」て･･･ただ電車止めてるだけやんw
それ続けてたら、しまいに毎日が計画運休になるで。
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94 ：名無し野電車区[sage]：2023/01/29(日) 07:54:43.65 ID:K0B9Pcbe - 今後の酉にに対する予測
・電車を止めることに対する嗅覚だけが発達する
・電車が動いてる間に発生した事象に対する対応能力は今後もどんどん退化していく
・そのうち乗客が死ぬ
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101 ：名無し野電車区[sage]：2023/01/29(日) 08:31:01.44 ID:K0B9Pcbe - このライターさん地下鉄の現業出身だから、現場視点で考えると鉄道の計画運休ってのは革命的な事象だったんだろうなぁ、と思うけどね･･･
ま、酉が酉である限り今後も良くなることはないよ。
地震の次は台風、台風の次は積雪、積雪の次は･･･新たな事象が発生する度に、滋賀作は223か225の車内に幽閉されておしっこ漏らす運命なんだよ。
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102 ：名無し野電車区[sage]：2023/01/29(日) 08:33:09.44 ID:K0B9Pcbe - >>100
強く言ったら言っただけ、計画運休の日数が増えるだけっすよ(鼻ﾎｼﾞ
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110 ：名無し野電車区[sage]：2023/01/29(日) 09:28:58.39 ID:K0B9Pcbe - 今の酉は文化大革命時の中国みたく、現場のスキルや判断能力を破壊しちまってるんだから、同様の事象はまた起こるしどんどん酷くなっていくよ。
それらのスキルは、もう取り戻すことはできないだろう。
いくつかレスがあるように、いくら予測や予想をしたって現実はその上を行くもんだわ。どうしてもそれを超えたきゃ「最初から一切動かさない」ってオチになってしまうw
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113 ：名無し野電車区[sage]：2023/01/29(日) 09:33:55.57 ID:K0B9Pcbe - >>112
じゃあ束や倒壊は不合格なのか?
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- 山陽電鉄スレッド part72
154 ：名無し野電車区[sage]：2023/01/29(日) 12:37:46.71 ID:K0B9Pcbe - >>153
いやこれぶつかってたらマジ危ないやろ･･･
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159 ：名無し野電車区[sage]：2023/01/29(日) 15:00:23.64 ID:K0B9Pcbe - ラ・ムーも最近はそんなに安くないよなぁ。じりじり値上がりしてる。
それより、おにぎりの突扱いがなくなったのには参ったw
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178 ：名無し野電車区[sage]：2023/01/29(日) 17:19:12.59 ID:K0B9Pcbe - >>167
そのマージンが取れる私鉄と、マニュアルの数字に縛られて身動きが取れない酉の違いだよな。
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199 ：名無し野電車区[sage]：2023/01/29(日) 20:25:31.01 ID:K0B9Pcbe - >>198
＞我々、好き勝手言う愚民に指令の大変さを教えてほしかった…
記事見るとまさにそういう内容になる予定だったみたいだな
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