- 【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド74
764 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935f-C2T3 [106.72.37.224])[]：2023/01/28(土) 09:52:22.97 ID:XCL73qAi0 - >>762
京都は座席指定車に改造と思われる
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- 京王電鉄(京王線系統) 2022.05.19
644 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a75f-C2T3)[]：2023/01/28(土) 19:29:52.07 ID:XCL73qAi0 - 流石に9000系の時になれば大規模更新は消極的になってるのかな？
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- 京王電鉄(京王線系統) 2022.05.19
645 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a75f-C2T3)[]：2023/01/28(土) 20:02:24.88 ID:XCL73qAi0 - 特急の停車駅増だけどこれに関しては関西私鉄でもやってるからなぁ
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- 京王電鉄(京王線系統) 2022.05.19
646 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a75f-C2T3)[]：2023/01/28(土) 20:03:08.88 ID:XCL73qAi0 - 阪急と京阪も特急のノンストップ運転は廃止され実質的な急行格下げとなった
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- 小田急通勤車両を語るスレ91
927 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935f-C2T3 [106.72.37.224])[]：2023/01/28(土) 20:05:39.91 ID:XCL73qAi0 - >>926
そもそも前述したが8000形を大規模更新する自体が間違いだったけどね
2004年頃の時点で8000形は飛ばして1000形を大規模更新すれば今のような事にはならなかった
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- 京王電鉄(京王線系統) 2022.05.19
648 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a75f-C2T3)[]：2023/01/28(土) 21:23:51.78 ID:XCL73qAi0 - >>647
ただ、特に京都側の停車駅が増えている
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- 京王電鉄(京王線系統) 2022.05.19
649 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a75f-C2T3)[]：2023/01/28(土) 21:24:59.46 ID:XCL73qAi0 - 停車駅に関しては素人なのであまり詳しくは知らないが
(車両しか見ていない)
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- 小田急通勤車両を語るスレ91
933 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935f-C2T3 [106.72.37.224])[]：2023/01/28(土) 21:43:10.45 ID:XCL73qAi0 - >>929
だからその時に8000も(大規模更新せずに)旧5000形列共々廃車し、1000を大規模更新すれば良かったと思う
1000が2004年度から大規模更新なら2018年度辺りまでは掛かってしまっていただろうが、最終的に更新完遂できたはず
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- 京王電鉄(京王線系統) 2022.05.19
650 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a75f-C2T3)[]：2023/01/28(土) 21:50:57.75 ID:XCL73qAi0 - でも4駅も多くなったのは同じ
(京阪は枚方市、樟葉、中書島、丹波橋)
京王は笹塚、千歳烏山、分倍河原、北野
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part97
518 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935f-C2T3 [106.72.37.224])[]：2023/01/28(土) 21:52:54.49 ID:XCL73qAi0 - 私鉄だが南海8300も高野線用の増備ペースが鈍っている
こうなるなら最初から高野線に投入すれば良かったと思うが、そもそも最初は急転直下だったから…
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- JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.89
663 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935f-C2T3 [106.72.37.224])[]：2023/01/28(土) 21:56:36.63 ID:XCL73qAi0 - 225-700に関しては223-1000のAシート化改造費用が想定より高くついたものとも思えてきそうだけど多分223-1000の時は本線用に新造する想定は無かったのかもね
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- JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.89
664 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935f-C2T3 [106.72.37.224])[]：2023/01/28(土) 21:58:14.57 ID:XCL73qAi0 - 京阪が8000系をプレミアムカーに改造したらその改造費用が高くてそのプレミアムカーが好評で3000系にも導入するとなった時は思い切って新造にしたし
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part97
519 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935f-C2T3 [106.72.37.224])[]：2023/01/28(土) 22:08:52.84 ID:XCL73qAi0 - そもそもお上がうるさいから仕方なく最小限で入れる事になっただけなのが半分くらいあるとも思うが<岡山新車と南海8300高野版
次の近鉄新車も似たような感じで
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- 小田急通勤車両を語るスレ91
938 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935f-C2T3 [106.72.37.224])[]：2023/01/28(土) 23:37:31.86 ID:XCL73qAi0 - >>936
でも、結果的には1000形の扱いがかなり雑だもんな
やはり8000形も残さないという選択にして更新はこの時点で1000形を行なっていれば良かったと思う
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- JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.89
668 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935f-C2T3 [106.72.37.224])[]：2023/01/28(土) 23:38:53.36 ID:XCL73qAi0 - >>666
技術課か？
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- 京王電鉄(京王線系統) 2022.05.19
652 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a75f-C2T3)[]：2023/01/28(土) 23:52:39.91 ID:XCL73qAi0 - ライナー導入時に車庫容量不足による余剰廃車を出さなければいけないと判断した時にその余剰廃車車両を7000か8000で選択となって結果的に7000になったが、それが正解だった(でも10両貫通の7729F廃車にしたのは無駄だったような気がしないでもないが)
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- 京王電鉄(京王線系統) 2022.05.19
653 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a75f-C2T3)[]：2023/01/28(土) 23:55:34.84 ID:XCL73qAi0 - 本来は7726〜7728のどれか1本も5737導入で廃車になる予定だったろうが
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