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780 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-+07F)[]：2023/01/27(金) 12:55:57.47 ID:BChTdtG6a - >>778
よく今のJR西の経営陣がJR東海だったらとかJR東海に吸収されろとか東海道新幹線がJR東海で良かったなど言われてるけど官僚体質である以上結果は同じだと思う
東海にしたって最近新幹線で停電トラブルやらかしまくってるし
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787 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-+07F)[]：2023/01/27(金) 13:30:24.24 ID:BChTdtG6a - >>785
というか経営陣の問題だと思う
分割民営化の時に西日本に須田さんが来てくれてたら良かった
逆に言えば東海に井手などが関わってたら現実の東海は現実の西日本みたいになってたと思う
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789 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-+07F)[]：2023/01/27(金) 13:34:07.59 ID:BChTdtG6a - でもやっぱりJR西日本が東海道新幹線を持てなかったのが諸悪の根源だと思う
三塚博が本州2社案を潰したからな
今考えたら三塚博は東京一極集中を盤石なものにするために西日本という地域を衰退させるための工作員としか思えん
出身も地元よりも東京への忠誠心が強い東北だし
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792 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-4J9X)[]：2023/01/27(金) 14:09:40.90 ID:BChTdtG6a - >>790
現実が酷いだけに余計タラレバで言いたくなる
正直今のJR西日本は外資が運営するほうがマシとまで思ってる
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795 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-4J9X)[]：2023/01/27(金) 14:28:46.80 ID:BChTdtG6a - >>794
最早JR西日本は交通機関や手段として「ないもの」という前提で普段からやっていくしか無さそう
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845 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-4J9X)[]：2023/01/27(金) 18:59:50.19 ID:BChTdtG6a - >>837
日本人は外資アネルギーが滅茶苦茶強いけど仮にそうなるなら関空やUSJがとっくにそうなってる
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847 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-4J9X)[]：2023/01/27(金) 19:02:37.62 ID:BChTdtG6a - まあ関空やUSJの場合は外資が運営参加したことで東京メディアがネガキャン出来なくなったというのも大きいけどね
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855 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-4J9X)[]：2023/01/27(金) 19:49:02.02 ID:BChTdtG6a - あとJR西の運営に外資が参加するメリットに425ネットワークの横槍や干渉を完全排除出来そうなこと
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