- JR東日本車両更新予想スレッド Part293
435 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM8f-VVfS [219.100.28.92])[sage]：2022/11/09(水) 08:50:16.13 ID:+Hi3H0ASM - >>433
湘南新宿ラインの車両と横須賀線車両両方対応したホームドアが開発されたらこの話題は沈静化するよ
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part95
325 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM8f-VVfS [219.100.28.92])[sage]：2022/11/09(水) 10:06:38.91 ID:+Hi3H0ASM - JR東日本車両更新予想スレッドでおなじみの人
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part293
457 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM8f-VVfS [219.100.28.92])[sage]：2022/11/09(水) 20:24:31.28 ID:+Hi3H0ASM - 俺がぶっちゃけて発言したことで騒ぎになっててスマソ
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part293
459 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM8f-VVfS [219.100.28.92])[sage]：2022/11/09(水) 20:40:22.53 ID:+Hi3H0ASM - みんな分かってるけど水戸、小山、国府津の10+5陣営と大船の4+11陣営
全体数と運用エリアからしたら4+11陣営が動いてくれた方が楽なのは言うまでもない
幸いにも11+4にしたらグリーン車の位置が10+5と揃うのもあるし
現にE235系F7とJ7までは11+4対応も匂わす仕様
大船の4+11の他にホームドア設置で障害になってくるのは松戸のモノクラスE231もか
これは全体数は多くないからちょうど置き換えの時期に対策取ればいいか
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part293
461 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM8f-VVfS [219.100.28.92])[sage]：2022/11/09(水) 20:52:53.02 ID:+Hi3H0ASM - ホームドア設置で一番困難な近鉄奈良線に勝る所はないだろう
全長19000ミリ、20500ミリ、20720ミリの車両が来て
特急車、3ドア車、前後対象じゃない4ドア車、前後対象なアルミ製4ドア車がやって来る
ロープ式にしようにも支柱が立てられる場所が各車1箇所しかできないと何年か前のネット記事に載ってたくらい困難
それに比べたらまだマシに思える
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- 近鉄特急part153(ﾜｯﾁｮｲ表示)
839 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM8f-VVfS [219.100.28.92])[sage]：2022/11/09(水) 20:54:45.88 ID:+Hi3H0ASM - そんなことあったんだ
ウケるw
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