- JR西日本車両更新予想スレッド Part95
271 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-V5fQ [153.231.31.192])[]：2022/11/06(日) 20:05:44.43 ID:kGnZk9EH0 - >>266
それワンマン化って聞いたアホが勘違いしてるだけだろ
T編成もワンマン化(復元)工事やってるのにそれを使わず置き換えるとか完全にガイジの発想
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276 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-V5fQ [153.231.31.192])[]：2022/11/06(日) 20:25:10.48 ID:kGnZk9EH0 - 下関って今の時点でそれぞれ14運用+予備4と2運用+予備2なのに対してワンマン化未施工なのがNとTで1本ずつしかいないんだから、少なくとも運用数は現状維持以外当分はあり得ないのに何をどうすれば置き換えなんてアンポンタンな発想が出てくるのやら
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277 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-V5fQ [153.231.31.192])[]：2022/11/06(日) 20:25:34.49 ID:kGnZk9EH0 - >>275
ガイジは死ね
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- 【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.22【公営・三セク】
14 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-V5fQ [153.231.31.192])[]：2022/11/06(日) 22:49:26.81 ID:kGnZk9EH0 - >>10
2連だと長野側で輸送力が不足気味になるし、それを補おうと2+2にすると20m車じゃホーム長が足りないというジレンマ
てかそもそもしな鉄と比較したところで向こうは国鉄由来の重厚長大な設備を生かして朝夕は6両とか5両をバンバン贅沢に走らせてるんだから全然比べられるものでもないんだが、アホなのか?
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18 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-V5fQ [153.231.31.192])[]：2022/11/06(日) 22:56:46.53 ID:kGnZk9EH0 - いやOSカーがいたから一応20m車4両もいけるか
ただどちらにしても種車は?って話になるけど
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286 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-V5fQ [153.231.31.192])[]：2022/11/06(日) 22:59:10.07 ID:kGnZk9EH0 - ガイジ特有のこじつけ
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- 【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.22【公営・三セク】
22 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-V5fQ [153.231.31.192])[]：2022/11/06(日) 23:17:48.46 ID:kGnZk9EH0 - >>20
予算云々以前にそもそも長電に新車を入れられるような体力はないし、自治体もそれほど積極的には関与してないからそれを実現できるだけの潤沢な補助を受けるのはまず不可能
その大前提を無視してる時点でお前はただのゴミでしかないのよ
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