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2022年11月06日
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AOx1RPZK
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【車両ｳｫｯﾁ・その他】高野線･泉北高速線K-56【南海電鉄】
南海電鉄グループ車両総合スレッド34【泉北・鋼索線】
書き込みレス一覧
【車両ｳｫｯﾁ・その他】高野線･泉北高速線K-56【南海電鉄】
372 ：
名無し野電車区
[sage]：2022/11/06(日) 15:37:18.01 ID:AOx1RPZK
そらそうだ
【車両ｳｫｯﾁ・その他】高野線･泉北高速線K-56【南海電鉄】
373 ：
名無し野電車区
[sage]：2022/11/06(日) 15:38:42.05 ID:AOx1RPZK
>>370
治るのか？という疑問はさておき
31000の更新で使いそうだな、その台車
南海電鉄グループ車両総合スレッド34【泉北・鋼索線】
108 ：
名無し野電車区
[sage]：2022/11/06(日) 15:48:45.38 ID:AOx1RPZK
104を見てその主張ならオムツが知れる
南海電鉄グループ車両総合スレッド34【泉北・鋼索線】
110 ：
名無し野電車区
[sage]：2022/11/06(日) 16:31:35.14 ID:AOx1RPZK
4連は天空後継と泉佐野以南ワンマン
2連は支線用と繁忙期の山線予備で活用の見通し
南海電鉄グループ車両総合スレッド34【泉北・鋼索線】
112 ：
名無し野電車区
[sage]：2022/11/06(日) 16:36:55.48 ID:AOx1RPZK
146億という金額から8300(もしくはなにわ筋対応の新形式)は70両以上製造が
確定、これにより7100は置き換えが見込まれる
サザン置き換えも確実と見込まれる(どの予算に組み込まれてるかは不明)
南海電鉄グループ車両総合スレッド34【泉北・鋼索線】
113 ：
名無し野電車区
[sage]：2022/11/06(日) 16:37:29.15 ID:AOx1RPZK
>>111
支線運用なら問題無い
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