- リニア中央新幹線 22
991 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 08:41:48.21 ID:REV5cqof - 静岡問題がある限り、「ふつう」のリニアスレにはならんのか。
静岡人うざい。
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993 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 09:15:57.59 ID:REV5cqof - >>992
その思考がうざい。リニアと関係ない。
陰謀論者かよ。
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7 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 10:30:57.02 ID:REV5cqof - 今のJR体制である限り、諏訪経由は不可能。
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995 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 13:08:30.59 ID:REV5cqof - >>994
長くても６７分だけど。スマホとか見てれば
あっという間じゃね。
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12 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 13:17:49.88 ID:REV5cqof - >>10
国鉄が分割民営化して今のJR体制になった時点で
諏訪ルートの目はなくなったんだけどね。
最初の３ルートが候補になった時は、まだ南アトンネルは
難しいと思われていた時代ではなかったか。
>>11
窒素、ヘリウムレスの高温超電導磁石が長期耐久の
最終試験中。次期試験車両には搭載されるかも。
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17 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 17:43:15.47 ID:REV5cqof - >>16
レールも台車も架線もすぐにボロボロになる。
摩擦がすごい。維持費がハンパない。
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24 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 19:15:13.82 ID:REV5cqof - >>22
光より速いものはないからなあ。
あとは「タキオン」とするしか、、
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32 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 21:16:09.30 ID:REV5cqof - 国が作るとしたら整備新幹線のあと。
それだと南海トラフに間に合わず会社が
破綻する。新幹線復旧と会社再建で
大量の税金投入になって国も破綻。
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