- 路面電車・LRV総合 42
488 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 14:25:27.63 ID:NhHzfxVe - 一昔前の車両だと鋳鉄制輪子がほぼ99だったな
低速なのでレジンにするメリットがない
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- 路面電車・LRV総合 42
489 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 14:26:33.25 ID:NhHzfxVe - 書き直し
一昔前の車両だと鋳鉄制輪子がほぼ99%だったな
低速なのでレジンや焼結合金にするメリットがない
ディスクブレーキだと踏面の汚れが取れず不利では？
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- 大糸線（松本〜南小谷〜糸魚川） Part2
494 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 14:28:22.68 ID:NhHzfxVe - 北線でキハ110のハンドル訓練できないものか
松本から糸魚川まで直通運転出来そう
昔はJR西車が白馬まで来てたみたいだが
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- JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part21
294 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 14:31:00.52 ID:NhHzfxVe - コンテナ歯抜け搭載だと風圧がやばい事になりそう
スーパーレールカーゴは必ず満載で走行するのは風圧対策か？
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- 飯田線34
936 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 14:32:34.15 ID:NhHzfxVe - 郵便配達も電車を使ってたな
あの一軒家にとって飯田線がライフラインだった
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- 【車両ｳｫｯﾁ・その他】高野線･泉北高速線K-56【南海電鉄】
367 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 18:23:58.36 ID:NhHzfxVe - ダイヤ改正で暫定運用のはずの自由席特急が正式ダイヤになりそうで怖い
30000系の事故はかなり重症か？
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- 電気式気動車やハイブリッド車両って大丈夫か？
337 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 20:32:33.87 ID:NhHzfxVe - 電気式気動車でSynRMが採用されたら高効率化と低コスト化になるのに
PMSMは希土類磁石を使うのでイニシャルコストが高くなってしまう
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- 【悲報】スカイレールサービス廃線へ
1 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 22:08:17.57 ID:NhHzfxVe - 広島にあるロープウェイとモノレールの合いの子みたいな交通機関が廃線になるのか
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- 相模鉄道（δ相鉄）スレ 111両目 δSOTETSU
579 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 22:14:13.07 ID:NhHzfxVe - 外側ディスクブレーキは一時期ブームになったが踏切事故で破損リスクがあるはず
標準軌ではブレーキディスクが車両限界を突破するので不可能
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- 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part142
45 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 22:40:20.94 ID:NhHzfxVe - 座席削減工事はちょっとやりすぎ
3ドア車両でドア間が片側6人しか座れないとかロングシートよりも状態が悪化してる
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- JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part21
308 ：名無し野電車区[]：2022/11/05(土) 22:42:17.64 ID:NhHzfxVe - 電気機関車はモーターの発熱量が半端じゃないくらい大きく強制風冷式必須だな
PMSMかSynRMにすれば自己通風に出来る？
新幹線もやはり発熱量が大きくIMだｔ強制風冷必須でPMSMでやっと自己通風にできるとか
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