トップページ > 鉄道路線・車両 > 2022年11月05日 > LoV0xt8E

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名無し野電車区
○JR東海在来線車両スレッド115○

書き込みレス一覧

○JR東海在来線車両スレッド115○
421 :名無し野電車区[sage]:2022/11/05(土) 00:42:55.65 ID:LoV0xt8E
ならJ170もB150のままでよかったのでは
○JR東海在来線車両スレッド115○
425 :名無し野電車区[sage]:2022/11/05(土) 09:41:28.53 ID:LoV0xt8E
>>422
>>420も同じなんだわ
効率ダウンを承知で神領車だけで予備を持つか、大垣車と神領車で予備を共通にするかになるんだよね
○JR東海在来線車両スレッド115○
430 :名無し野電車区[sage]:2022/11/05(土) 10:04:28.37 ID:LoV0xt8E
>>426-427
よく分かってないのにおうむ返しで決めつけしてもしょうがなかろ
東濃人のアホさがより強く認識されるだけだぞ
あと本業に滅多に入らずアルバイトしてる奴が何を自称しようと世間はそれを本業とは認識しない
○JR東海在来線車両スレッド115○
434 :名無し野電車区[sage]:2022/11/05(土) 11:02:28.71 ID:LoV0xt8E
「全面的に賛同してる奴はほとんどいない」に苦しさが伺えますな
つーか誰相手だってそうだろ、上司や取引先のヨイショじゃないんだから
東濃人みたいにレッテル貼りしかせず面白いことも書けないのは話にならんが
○JR東海在来線車両スレッド115○
435 :名無し野電車区[sage]:2022/11/05(土) 11:05:11.53 ID:LoV0xt8E
(続)異論が出てくること自体は健全な証拠だぞ
「身の程を知れ」とかレッテルで黙らそうとする奴は参加しちゃいかん、民主主義の敵だ
○JR東海在来線車両スレッド115○
437 :名無し野電車区[sage]:2022/11/05(土) 12:06:10.60 ID:LoV0xt8E
もちろんそのパターンもありうる
ただ関西線を315系を統一し、かつ静岡にこれ以上転属がないと仮定した場合は
東海道線・武豊線に入れられる315系の数はそんなに多くない
そうなるとメンテ面の理由から315系の配置は神領に寄せた方がよさそうに思える
逆に静岡にさらなる転属があるなら大垣寄せは現実的に思えるね
ただ何を送るのかというのといまさらの4連新車の東海道線投入は謎だが
○JR東海在来線車両スレッド115○
441 :名無し野電車区[]:2022/11/05(土) 13:27:42.58 ID:LoV0xt8E
今回が313の増備なら>>439の見方はまあまあ納得するところはある
ただCBM車となると整備面で神領に寄せた方がいいのでは、と思う

大垣は次回313系初期車置き換え時に新車が大量投入されるのはほぼ確定なので、
そうなると今投資して大垣にもCBM車用の対応をしたところで、
数年後にはまた異仕様の車両の対応改修をしなくてはいけなくなる可能性がある
そういう点から大垣への配置ゼロもありうるのではと思った次第
○JR東海在来線車両スレッド115○
444 :名無し野電車区[]:2022/11/05(土) 13:47:04.09 ID:LoV0xt8E
だーから顔文字じゃないと何度言ったら…
とはいえ顔文字と自分は年齢も多分業種も近いので発想が似てるのだろう
化石のような東濃人には自演以外の可能性が思い浮かばんのだろうな

普通に考えて光回線を春日井と名古屋市東部に保有するやつはいないので
このスレをIP化すれば十分だと思うが
○JR東海在来線車両スレッド115○
446 :名無し野電車区[]:2022/11/05(土) 14:11:27.80 ID:LoV0xt8E
むしろ東濃人に賛同してほしくないんだがな
逆指標だろ?
今までほとんど全部の予想外してるからな
○JR東海在来線車両スレッド115○
448 :名無し野電車区[]:2022/11/05(土) 14:26:22.71 ID:LoV0xt8E
そう、そして運用も読めなければ論理立てて考えることもできないので相反することを平気で言う

例えば大垣から静岡への運用移管は奴が最も嫌う話題の一つだが、
早朝に浜松に送り込んで朝ピークを豊橋浜松の往復だけしてる6コテ運用とかあるんだよな
これを以前指摘したところ「静岡に新車が欲しいが故の詭弁」なる回答が返ってきた
実質静岡に車両をくれてやってる状態になってることに気づいてないみたいだ
それも大垣の高級車を一番車両が必要な時間帯になw
○JR東海在来線車両スレッド115○
450 :名無し野電車区[]:2022/11/05(土) 14:37:05.70 ID:LoV0xt8E
むしろなぜそこまでかたくなに否定するんだ?
「AもしくはB」で考えるのは当たり前だろ
「絶対にこうだ」しかできないとか無能の表明に等しいぞ
○JR東海在来線車両スレッド115○
452 :名無し野電車区[]:2022/11/05(土) 14:59:29.28 ID:LoV0xt8E
その話も散々出て色んなやつが説明までしてただろ
結局お前は人の話をあえて聞いてないんじゃなく聞く度量がないだけだよ
だから賛同なんてものにこだわるんだ、権威主義の臆病者だからな
○JR東海在来線車両スレッド115○
458 :名無し野電車区[]:2022/11/05(土) 16:40:53.58 ID:LoV0xt8E
>>453
つまりお前は高齢の静岡アンチでそういう書き込みをしてるわけだな、分かった
分かったけどそれ老害ムーブでしかないんだわ
アラフォーの俺でさえ国鉄を知ってたのなんて人生の最初の数年だけだぞw

一度211-5000や311が全廃される年なんだということを再認識してくれ、マジで
あの民営化後にぴかぴかだったあの211-5000や311がだぞ
○JR東海在来線車両スレッド115○
459 :名無し野電車区[]:2022/11/05(土) 16:41:10.17 ID:LoV0xt8E
情報通信業
○JR東海在来線車両スレッド115○
461 :名無し野電車区[]:2022/11/05(土) 16:49:22.23 ID:LoV0xt8E
東海の想定する中編成ワンマンがどういう形態なのか分からんからな…
他社なら長島朝日だけなら切って捨てろと判断するところだが果たして


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