- 南海電鉄グループ車両総合スレッド34【泉北・鋼索線】
78 ：名無し野電車区[]：2022/11/04(金) 20:27:12.81 ID:1HgVkLRf - 8300は今後の南海の標準型を目指していたけど、諦めた感じ
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- 南海電鉄グループ車両総合スレッド34【泉北・鋼索線】
79 ：名無し野電車区[]：2022/11/04(金) 20:36:37.70 ID:1HgVkLRf - 東京メトロ13000/東武70000は最終的に全車近畿車輌製となったが、当初は前者が近畿車輌製と決定してたものの後者がどのメーカーで製造されるのかは決まっておらず、南海が車両方針を転換(8300導入を待たず7000廃車中)の時期に東武70000も近畿車輌製と決定された
つまり南海が方針転換で車両製造が縮小されたからその余裕が出来たラインを生かして日比谷線第3世代が全て近車製になり、以降都内の地下鉄車両をガンガン作るようになったと言える
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80 ：名無し野電車区[]：2022/11/04(金) 20:40:41.73 ID:1HgVkLRf - 阪急も近年は車両製造のペースが落ち、その空いたラインによって大阪メトロ400系が日立製になったと言えそうである
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