- 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part26
867 ：名無し野電車区[sage]：2022/10/03(月) 08:08:38.14 ID:x5X8osew - 新たな合意を定めることは禁止されていないから永久リレーではないとは、全くご指摘はあたらない
新たな合意が定められない限りはFGT導入可能な対面リレーが無期限即ち永久に続く
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869 ：名無し野電車区[sage]：2022/10/03(月) 08:24:02.69 ID:x5X8osew - 地域の振興に資さない新幹線整備計画が成り立つことはない
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872 ：名無し野電車区[sage]：2022/10/03(月) 08:33:27.33 ID:x5X8osew - >>871
途中から整備新幹線制度適用になって、長崎ルートの佐賀県区間、地域にデメリット及ぼすだけの存在になっている現実から逃避している？
その現実を認めない限り、FGT導入可能な対面リレーのままで確定だ
全幹法の趣旨としても、佐賀県の整備新幹線スキーム全線フル拒否は適切
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880 ：名無し野電車区[sage]：2022/10/03(月) 09:28:26.69 ID:x5X8osew - >>875
リアルに提案してからほざけ、ボケ
国土交通省は、佐賀県にまともな対面リレー解消策を提案できないから、次回幅広い協議の設定できないでいるんだろ
それに14駅なんて、佐賀県の負担が更に増えて在来線部分の利便性が落ちまくるだけの門前払いの案だろう
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888 ：名無し野電車区[sage]：2022/10/03(月) 11:11:22.08 ID:x5X8osew - >>883
そういうふうになんにも佐賀にメリット無い案を妄想しているから永久リレーなんだよw
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891 ：名無し野電車区[sage]：2022/10/03(月) 11:41:18.23 ID:x5X8osew - >>890
在来線他線区乗入れ不可化のために駅設置費用沢山負担しろって、単なるキチガイ主張
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