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127 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 07:05:28.95 ID:5G4QVsg/0 - 推進派もクソも佐賀猿佐賀土人のビチグソになんで長崎の佐世保が付き合わなきゃ
なんねーんだよてめー等はプーチンかよこのげビチグソゲスパーが
まとめて死ね
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128 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 07:08:25.17 ID:5G4QVsg/0 - 翻って佐世保の立場からすれば原子力船むつ受け入れたのに
新幹線は遠回りしやがるし佐世保にとっては部分開業時点ではメリット０だしな
佐世保が佐賀猿のメリットデメリット考慮する必要はないので
基本的には我関せずだろうな
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132 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 08:04:32.55 ID:5G4QVsg/0 - 佐世保に新幹線が行くことは未来永劫有りえないな
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141 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 19:17:27.04 ID:5G4QVsg/0 - まずごっちゃになるから西九州と九州は分けて考える
・西九州のN700SはY編成
・一部がドクターイエローの機能すら持っている（800系もそうだった）
・全電動車、パンタ2基
・車体傾斜装置省略
・指定席が2+2（N700系S/Rさくらみずほも同様、800系は全2+2）
ソース不明
・フルアクティブサスペンションはたぶん無い
その他不明点
・雲仙が比較的近いが軸受の火山灰考慮
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142 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 19:24:00.47 ID:5G4QVsg/0 - フル全通時に長崎東線在来線に特急が残ると思ってるおめでたい奴らがいるな
普通に考えれば佐賀～肥前浜、下手したら鳥栖～肥前浜の全線電化廃止も
ありうるもちろん線路等級は100km/hにダウン、普通快速専用路線
単線化は交換設備費用に金掛かるので無いだろう
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143 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 19:28:10.60 ID:5G4QVsg/0 - 江北～肥前浜は約束期間終了後（23年ぐらいか）は当たり前のようにかさざぎ全廃
電化廃止、YC1類似車輌が各停で日中1時間ヘッドなら御の字だが2040年代後半だから
もっと減っていそう
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144 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 19:45:52.87 ID:5G4QVsg/0 - 何よりフル全通により博多～鳥栖間の線路等級も落とすことが出来るので
JRQにとっては願ってもない好機
つまり今の所特急銀座の博多～鳥栖～江北～武雄温泉在来線は
沿線人口密度に応じて鳥栖～熊本間（等級100km/hにダウン済み）みたいな
のんびりしたローカル線に変貌する
列車密度考えれば鍋島～肥前浜と江北～武雄温泉は電化廃止不可避
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146 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 20:21:11.66 ID:5G4QVsg/0 - 九州部分時のリレーつばめを彷彿とさせる787系リレーかもめ
https://youtu.be/jXWE5tMOz4k
佐賀猿佐賀土人がやってる事は熊本県が九州新幹線絶対反対！とか言ってるのと
同じ様な事なんだが何時まで隣県、九州、西日本にビチグソ撒き散らして
居られるかな？まあと最低20年は地盤沈下確定なんで2040年頃には息も絶え絶え
プーチン国みたいに県民はどんどん逃げ出して他県か鳥栖辺りに移住するだろう
それでは最低20年以上地盤沈下確定の佐賀猿佐賀土人の皆様ごきんげんよう！
また20年後に会おう( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
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147 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 20:58:05.78 ID:5G4QVsg/0 - >>146
長崎西線の47系、さすがに塗装リニューアルされてて草生え
以前は日田彦山線の急勾配えっちらおっちら30km/hで登ってたような
クソオンボロ気動車なんだけど事故廃車まで使い倒すレベルのJRQ気動車運用
そういやキハ200,220系の余ったのってどこ行ったのか
長崎西線は思ったほど海沿いの眺望良くないんだよね西九州は山とトンネルしかないけど
まだ大村線の内海眺めてたほうがいい
諫早から江北方面の本数が改めてやべえｗ
https://youtu.be/H-Id5bQ1H7o
沿線整備維持費用捻出用観光気動車
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148 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 21:14:17.16 ID:5G4QVsg/0 - あるいは第3のアイデアとしては、山陽区間には入らない
博多～江北～肥前鹿島、博多～武雄温泉～佐世保/HTBで20年ぐらい後に
ようやくFGTが日の目を見る可能性も無きにしもあらずだが
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149 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 21:19:42.82 ID:5G4QVsg/0 - やっぱり通過列車速度最速は嬉野温泉みたいだがそれでも誠船小屋や新大牟田の迫力には劣るな
https://youtu.be/1W5nFneO7pY
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150 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 21:45:59.89 ID:5G4QVsg/0 - https://youtu.be/Hq5OVJDMV-A
嬉野温泉で指定席券売機がない件
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151 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 21:54:00.78 ID:5G4QVsg/0 - >>150
武雄温泉には新在乗換改札が無いんでいったん新幹線有人改札を出て
在来線有人改札から入る特例扱いだな（改築前の折尾駅でもやってた奴）
券売機に間違えて入れると下車前途無効で回収されてしまう奴
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154 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 22:48:12.99 ID:5G4QVsg/0 - なんと明治時代嬉野温泉周辺の在来線計画は地元の反対で頓挫してたらしいwww
（大村線ルートに変更）
100年以上後に掌返して新幹線駅誕生ワロタ
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156 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 22:52:35.73 ID:5G4QVsg/0 - >>152
150の動画の特殊な切符（下車前途無効）に特有の問題じゃないの？
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157 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 22:54:57.39 ID:5G4QVsg/0 - そういや新幹線はTASC無いな
ウテシの仕事がほぼTASC替わりみたいなもんだし不要か
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158 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37f-E4ff)[sage]：2022/10/03(月) 23:01:45.03 ID:5G4QVsg/0 - >>129
それが佐賀猿の狙いだったからなあ
（長崎新幹線のルートを佐世保経由に反対し嬉野温泉ルートを提案）
それでどの面下げて佐世保民は佐賀猿土人に協力しろだのほざいてんだよwwwwwww
面の皮が厚すぎんにもほどがあるだろwwwwww面の皮を剥ぐぞｺﾗwwwwwwwwww
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