トップページ > 鉄道路線・車両 > 2022年10月02日 > mdLzY1Np0

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名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-gUg0)
名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-pIDl)
東海道・山陽新幹線266

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東海道・山陽新幹線266
788 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-gUg0)[]：2022/10/02(日) 19:55:00.75 ID:mdLzY1Np0
青函トンネル含む青函共用区間はほとんど運休無しで
三線軌条化してるから一年運休なんてことはないだろ
東海道・山陽新幹線266
791 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-pIDl)[sage]：2022/10/02(日) 20:09:44.18 ID:mdLzY1Np0
複電圧対応と言っても、例えばミニ新幹線車両はもともと交流25000ボルト対応の機器の
バッファを大きくとって20000ボルトでも正常動作可能としているだけなんだな
なので、山形も秋田も新在直通時に機器の切り替えする必要がなく、デッドセクションを
通過するのみでOK
東海道・山陽新幹線266
793 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e301-pIDl)[sage]：2022/10/02(日) 20:48:32.74 ID:mdLzY1Np0
大曲～秋田間もほぼ同じくらいの距離だから単線並列ありだけど
本数が多いから一部区間を三線軌条の複線にする必要があると思う


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