- 【DT】東急田園都市線part145
134 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-pJlP [106.154.140.140])[sage]：2022/10/02(日) 13:28:14.63 ID:91iB+dVza - >>125
今のダイヤ、遠方客と近距離客が混ざる地下区間の準急の混雑が酷いからな
渋谷基準で急行６各停９くらいの上手に遠近分離できるダイヤが嬉しいけど
メトロが増発に難色示すだろうな
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135 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-pJlP [106.154.140.140])[sage]：2022/10/02(日) 13:39:50.69 ID:91iB+dVza - 田都は渋谷まで出なくても二子玉川までで大抵の買い物は用が足りるし
そのせいか日中に渋谷に向かうのは遠方客より世田谷区内の近距離客中心だから
今の準急主体ダイヤはそんなに悪くないんだよな
錦糸町や北千住より都心側が各停になる総武線や常磐線と似た感じ
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136 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-pJlP [106.154.140.140])[]：2022/10/02(日) 13:53:55.50 ID:91iB+dVza - 東急もたまプラや青葉台辺りの遠方の家族連れにわざわざ渋谷まで
買い物来てもらおうなんてまったく考えてない感じなんだよな
渋谷周辺で働く人に沿線に住んでもらって休日の買い物は南町田や二子玉川でどうぞって
池袋や新宿に商業施設を集中させる他の私鉄とは根本的に考え方が違う
将来的に都心東側で働く人は通勤に時間かかる西側郊外にあまり住まなくなるだろうし
だったら渋谷や新宿にオフィス誘致しまくって都心の重心を西にずらそうって発想は非常に合理的
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