- 京王新線・都営新宿線スレ20220612
572 ：名無し野電車区[]：2022/10/02(日) 12:14:19.06 ID:023e8u2l - 逆ギレとはカッコ悪いな
郵便番号のことなんか言ってないのにね
ちなみに京王沿線で5桁表記でも末尾まで書かないいけないのは
京王堀之内ー橋本間に各駅だけで、宇喜田の田舎者が必死にディスっている
高尾地区は193で末尾まで書く必要はなかったんだけどね
まあ、陣馬高原の方は違うんだけどね
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- 新快速は快速と同格の種別
96 ：名無し野電車区[]：2022/10/02(日) 12:18:13.11 ID:023e8u2l - >>75
中央線（中央快速線）と中央本線という別路線の扱いなんだが
転クロ馬鹿には理解しろって方が無茶な話しか
何せ酉は京都ー大阪間を通る各駅停車（関西語では普通）のいわゆるC電から
快速、新快速はもちろん、サンダーバードやはるか、ガラクタ気動車特急に素通りするだけの
サンライズまで例外なく非承認のJR京都線だと勝手に言い張ってるくらいだからな
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- 【東京ﾒﾄﾛ】品川地下鉄・豊住線【最後の新線】 4
641 ：名無し野電車区[]：2022/10/02(日) 12:21:14.58 ID:023e8u2l - 東武としては、大手町、渋谷と豊洲を天秤かけてどっちを重要視すべきかって話だけどね
イベント列車や入出庫がらみを除けばわざわざ大手町を犠牲にしてまでやるような自殺行為をするとは
思えないのは明白
さらにそこから有楽町線？
おいおい
冗談よしてくれよってレベルだぞ
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- 【東京ﾒﾄﾛ】品川地下鉄・豊住線【最後の新線】 4
646 ：名無し野電車区[]：2022/10/02(日) 13:02:02.76 ID:023e8u2l - 今や池袋に変わり、埼玉県に実質的な県庁所在地は渋谷だって言うし
理由は県内の多くの地域から渋谷直通があるからだとか
湘南新宿ラインと副都心、そして半蔵門線のスカイツリーライン直通の影響が大きいんだろうね
池袋、新宿ではスカイツリーライン方面がカバー出来なかった
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- 【東京ﾒﾄﾛ】品川地下鉄・豊住線【最後の新線】 4
648 ：名無し野電車区[]：2022/10/02(日) 13:22:46.17 ID:023e8u2l - どうしても有楽町線直通にこだわるなら、豊住線内ノンストップ（東陽町も通過）
の優等運転でもしないと
東陽町にでも通過線作って追い越しして、遠回りの分を少しでも相殺しないと
押上、錦糸町、豊洲、有楽町、永田町、市ヶ谷以遠各駅停車ってところか？
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- 【東京ﾒﾄﾛ】品川地下鉄・豊住線【最後の新線】 4
649 ：名無し野電車区[]：2022/10/02(日) 13:24:20.17 ID:023e8u2l - 実際半蔵門線は日比谷線経由に比べ遠回りなので、北千住ー曳舟間無停車にして、半蔵門線内も
大手町までは比較的駅間距離も長めにしているわけだし
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- 京都駅で「新快速って来たけど何！？」「新快速料金要らないよね？」「不安だから大阪は普通で行こう
68 ：名無し野電車区[]：2022/10/02(日) 14:38:26.35 ID:023e8u2l - 各駅停車（関西語では普通）でも世界一無駄な複々線の効果で退避のロスが少なく
京都ー大阪でも４５分くらいだっけ？
地獄の転クロで行くこと考えたらラッシュ時に座って行くなら充分選択肢になりそうなんだけど
転クロ馬鹿にはそんな考え微塵もなく座れもせず立席スペースも少ない新しい快速で立って行くことを
選ぶんだからよくわからないものだ
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- 京都駅で「新快速って来たけど何！？」「新快速料金要らないよね？」「不安だから大阪は普通で行こう
70 ：名無し野電車区[]：2022/10/02(日) 14:48:37.59 ID:023e8u2l - 京浜東北線では朝ラッシュには大宮や根岸線沿線から東京都心部まで乗り通す人は多いが、
京都や神戸から各駅停車（関西語では普通）で大阪駅まで乗り通す奴は変人扱いされるようだしな
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- 京王新線・都営新宿線スレ20220612
574 ：名無し野電車区[]：2022/10/02(日) 15:51:39.96 ID:023e8u2l - 相模原
それにしても252のエリアは凄いな
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- 【東京ﾒﾄﾛ】品川地下鉄・豊住線【最後の新線】 4
653 ：名無し野電車区[]：2022/10/02(日) 17:34:59.96 ID:023e8u2l - 豊洲の乗り換えは対面だし、引き上げ線も設置するようだから豊洲側の直通はないだろう
ただでさえカヲスな有楽町線、副都心線系統なのに、それに輪をかけて複雑にしてどうするって話だ
住吉側も半蔵門線の減便なんか許されるはずもないし、運用の都合で押上直通はあるだろうが
本数は限られるだろうね
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