- 【岩代会津】只見線part35【越後魚沼】
208 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f68-a1D3)[]：2022/10/01(土) 12:55:11.96 ID:xsZ0fZ6e0 - 復旧初日に車両故障で運休は聞いたことがないぞ
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- 【岩代会津】只見線part35【越後魚沼】
213 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f68-a1D3)[]：2022/10/01(土) 16:01:42.95 ID:xsZ0fZ6e0 - 避難はしごを誤って上下逆に取り付けて乗客の体重で折ってしまったとか異常
上下が分かりやすいように改良しそうだな
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- 東北新幹線 part121
219 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef68-a1D3 [119.231.107.169 [上級国民]])[]：2022/10/01(土) 17:54:26.85 ID:xsZ0fZ6e0 - 大宮以南130キロ化はデジタルATCの恩恵だよな
理論上1キロ刻みで指示速度を設定できる
熱海や徳山の大カーブは0系でも計算上180キロで走行できるがATCの指示速度に阻まれた
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- 【259.4km】宗谷本線 Part 52【旭川-稚内】
9 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef68-a1D3 [119.231.107.169 [上級国民]])[]：2022/10/01(土) 18:18:54.80 ID:xsZ0fZ6e0 - 稚内駅のみどりの窓口で西大山や枕崎まで買う猛者が一定数いそうだな
アシストマルスにしたら手間がかかってしまい超長距離の乗車券を買う人がいなくなりそう
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- 【岩代会津】只見線part35【越後魚沼】
219 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f68-a1D3)[]：2022/10/01(土) 18:19:50.57 ID:xsZ0fZ6e0 - 手すり付きの梯子装備した方がよくないか？
紀勢本線だと津波避難用にスピーディーに避難できるよう手すり付きの梯子を各車に常備してる
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- 東急電鉄車両総合スレッド138
495 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef68-a1D3 [119.231.107.169 [上級国民]])[]：2022/10/01(土) 18:25:55.09 ID:xsZ0fZ6e0 - 新7000系は仕様的に日比谷線に入れるってマジ？
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- 近鉄特急part153(ﾜｯﾁｮｲ表示)
655 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef68-a1D3 [119.231.107.169 [上級国民]])[]：2022/10/01(土) 19:36:50.54 ID:xsZ0fZ6e0 - 2階建てはボギー車だとどうしても「踊り場」に出入り台を設置する必要がある
2代目ビスタカーみたいに連接車にすればフル低床に出来るが床置き冷房が邪魔でドアが点対称になったとか構造が滅茶苦茶だった
しかも後年の改造で1階のトイレが2階に突出してる
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- 【岩代会津】只見線part35【越後魚沼】
230 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f68-a1D3)[]：2022/10/01(土) 20:31:36.63 ID:xsZ0fZ6e0 - びゅうコースター風っこかHB-E300を動員してほしかった
指定席料金800円にしたらぼろ儲け？
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- 東急電鉄車両総合スレッド138
501 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef68-a1D3 [119.231.107.169 [上級国民]])[]：2022/10/01(土) 20:33:05.39 ID:xsZ0fZ6e0 - 新7000系ベースの地方私鉄車両を販売したらいいのに
旧7000系と同一サイズの中古車が年々減少してる
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- 京成グループ車両総合スレ 45
889 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef68-a1D3 [119.231.107.169 [上級国民]])[]：2022/10/01(土) 20:36:21.64 ID:xsZ0fZ6e0 - 大昔車体を縦に切って全幅を縮めた滅茶苦茶な改造してるのあったな
強度が落ちるので現在は禁止のはず
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- 東急電鉄車両総合スレッド138
503 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef68-a1D3 [119.231.107.169 [上級国民]])[]：2022/10/01(土) 20:43:02.73 ID:xsZ0fZ6e0 - かつての東急は中古車大セールやってたのに在庫が払底しちゃったな
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- 小田急通勤車両を語るスレ90
840 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef68-a1D3 [119.231.107.169 [上級国民]])[]：2022/10/01(土) 22:20:54.52 ID:xsZ0fZ6e0 - 3000形は緩解スピードをHSCに合わせた「ゆっくり緩解モード」があるのか？
HSCと併結した際にゆっくり緩解しないと電気指令が先にゆるんでしまい坂道で連結器に負荷がかかる
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