- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★371
627 ：名無し野電車区[]：2022/10/01(土) 06:52:48.67 ID:nxBjZjXd - >>626
？
小浜京都がB/Cで1を超えず
米原でB/Cが1を超えれば何の問題もない
小浜京都が何故困難かといえば敦賀以西なんて毎時1〜2本程度の需要しかないのに京都市内や京都ー新大阪に新幹線を新設する必要がある事
これは湖西ルートも同じ
どうしても敦賀以西を建設したいなら京都市内のような大都市の市街地を横断したり、既に飽和状態の京都ー大阪にまだ新幹線を新設するような無謀な事は避ける
敦賀延伸の延長線上にすぎず距離も短い、建設費も格安の米原しか事実上選択肢はない
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★371
631 ：名無し野電車区[]：2022/10/01(土) 07:01:42.53 ID:nxBjZjXd - そもそも
湖西ルートって今の湖西線とは別にもう一本フルの新幹線を新設するわけ？
ありえんわ
いくらなんでも過剰すぎる
京都ー新大阪に北陸新幹線レベルでもう一本もありえんけど
小浜厨は北陸新幹線を過大評価しすぎなんじゃないの
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★371
633 ：名無し野電車区[]：2022/10/01(土) 07:08:08.85 ID:nxBjZjXd - >>628
関西の開発と言っても
京都ー新大阪の新幹線もう一本じゃないだろw
そもそも関西の開発は後手後手なんだよ
神戸空港を国際化とか言ってるけど、あんな場所に関空を造らずもっと近場なら新幹線を繋げる方策だっていくらでもあった筈
大阪、京都、兵庫で思惑もバラバラだし、今でこそマシになったが大阪府と大阪市との二重行政の弊害の酷かったし
正直もう関西は手遅れだと思うけどな
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★371
634 ：名無し野電車区[]：2022/10/01(土) 07:10:28.17 ID:nxBjZjXd - >>629
本質で言えば
新幹線なんて政治マターで利用者の利便性なんて二の次なんだよ
造る事に意義がある
小浜京都は欲張りすぎた
なら
米原でも造る
そんだけの簡単な話
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★371
636 ：名無し野電車区[]：2022/10/01(土) 07:16:31.51 ID:nxBjZjXd - まあ
政治マターでなければ「小浜」なんてあり得ない
あえて「小浜」というのが新幹線の本質そのものなんじゃないの
灯台もと暗し
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★371
637 ：名無し野電車区[]：2022/10/01(土) 07:19:28.49 ID:nxBjZjXd - >>635
地下鉄は京都市民のあしだから
阪急や京阪も同様
京都市民がどのくらい北陸新幹線を利用するだろうか
北陸新幹線による便益は負担に見合うものだろうか
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