- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★371
831 ：名無し野電車区[]：2022/10/01(土) 16:06:53.04 ID:ij38lN95 - >>809
それ葛西個人の持論でもなんでもなくて、麻生太郎が財務相のときに審議会に出させた建議だぞ。
https://i.imgur.com/p6ZCIWF.jpg
東京駅や京都駅でも、博多青森みたいに会社またぎやれば金が浮くとかいう素人の浅知恵だけど。
つまり、しっかり小浜京都の点線は尊重してる一方で京都以西にアヤつけてるわけ。それが >>806の図解。
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★371
835 ：名無し野電車区[]：2022/10/01(土) 17:08:06.34 ID:ij38lN95 - >>832
葛西は終始、整備新幹線スキームの関係者ではなかっただけに
近年の時代に合わなくなったそれには異論だらけだったんだろう。
ただ例の発言は国交省や盟友安倍の新大阪回廊を否定するものになってしまったからか、あのとき以来発言の場には出てこなくなったんだよね。静岡リニアの停滞が国交省的に放置プレイなのとも無関係ではないような。
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★371
848 ：名無し野電車区[]：2022/10/01(土) 18:20:52.90 ID:ij38lN95 - >>846
> リニアで運べる客数には限りがあり、
おれはリニア開通を待ちかねてるし開通すると思ってるけど、あれを乗客運び放題の魔法機関だと思ってる連中が少なくないんだよね。
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