- 京王新線・都営新宿線スレ20220612
554 ：名無し野電車区[]：2022/10/01(土) 06:30:52.62 ID:hqZG+WnP - 東西線は開業当時まさに何もないに等しかったので荒川超えてから
ずっと高架なのは有名な話
都営新宿線の江戸川区内なんかそれと同等なんだったんだし
地下にする必要もなかったんだけどね
今以上に手紙書くのに4桁以上の数字を並べないといけない部落の糞田舎が
多く残っていたんだから
おそらくこういう田舎者に限って都会への憧れが強く、地下にしろとほざいたんだろうね
ただ、自分の農地の下を通ることには気にしないというか、わかってなかったようで
この区間は道路下ではなく、民有地を思いっきり横切っていることからも
それは明らか
江戸川超えて市川になったらまた道路下を通ってるくらいだし
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- 在来線 京都⇔西明石は複線にしても今のダイヤ・所要時間を維持できる（キリッ
12 ：名無し野電車区[]：2022/10/01(土) 07:46:54.32 ID:hqZG+WnP - 北陸新幹線大阪延伸時には大阪ー京都ー敦賀間は平行在来線になって
3セク移管だろ？
もちろんその際に外側線は撤去
山科ー草津なんか単線でも充分賄えるだろう
各駅に止まる新快速が時間3本とかで充分な需要なんだし、それくらいなら
単線でも賄える
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- 在来線 京都⇔西明石は複線にしても今のダイヤ・所要時間を維持できる（キリッ
13 ：名無し野電車区[]：2022/10/01(土) 07:48:18.54 ID:hqZG+WnP - 京阪も複々線なんて無駄
実際活用してないし、ソーラーパネルでも置いたほうがよほど世のためになるってものだ
中之島線は廃線もしくは大阪ダメトロへ売却
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- 【東京ﾒﾄﾛ】品川地下鉄・豊住線【最後の新線】 4
627 ：名無し野電車区[]：2022/10/01(土) 08:00:02.37 ID:hqZG+WnP - >>619
半蔵門線や有楽町線と線路を共有する方がよほどネック
特に有楽町線はそれでなくても副都心線絡みでカヲスだっていうのに
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