- 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part29
701 ：名無し野電車区[]：2022/09/30(金) 22:16:38.65 ID:atdqJbSn - 佐賀駅にガツンとN700Sが停まるって、想像するだけでカッコいいんだけどな？
博多まで近いし必要無い
新鳥栖駅もあるから尚の事
…ってのもわかるけど、フル規格新幹線で長崎市〜佐賀市〜福岡〜広島〜…と、全国の各都市に繋がる事に意味があると思うんだよね
長崎県と佐賀県、西九州地区の将来の発展には必要必須だと思うんだけどな〜
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707 ：名無し野電車区[]：2022/09/30(金) 22:42:13.05 ID:atdqJbSn - >>706
上の決めた事の筋の通らん事とか知らん
自分勝手と言われれば、それは長崎も佐賀も大差ない
お互いがお互いの事しか考えないなら、何の発展もしない
両県にとって、それこそデメリットでしかない
個人的にはフル規格新幹線のフルスピードで、『かもめ』の冠つけた新幹線を博多超えて本州を走らせたいし乗ってみたい
そうなってこそ、佐賀にも長崎にも大きな経済効果が見込める思ってる
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709 ：名無し野電車区[]：2022/09/30(金) 22:48:50.91 ID:atdqJbSn - >>708
佐賀駅経由しなきゃ佐賀にはメリット無いとは思うけど、佐賀駅経由ならメリットは絶対にある
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712 ：名無し野電車区[]：2022/09/30(金) 23:02:28.10 ID:atdqJbSn - >>710
俺に言ってるなら確かに長崎県民だけど、佐賀をわがまま自分勝手とは思ってないよ？
お互い様でしょ、そんなもん
どっちもとっちだし、両県がケンカするのが一番メリットが無いって言ってんの
新鳥栖から佐賀迄を先に長崎が作れって言ってんの？それこそじゃんよw
それは佐賀がやってよ
武雄から佐賀までは長崎がやるから
歴史ある『かもめ』を、博多まで通さなくてどうするよ？
つか、博多とかもう考えないでその先考えようぜ
広島とかまで日帰りよ？
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