- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★371
376 :名無し野電車区[]:2022/09/29(木) 18:36:50.31 ID:v4hs+cz5 - 滋賀県は本当に北陸へは通過だけでメリットないよな
サンダーバードですら堅田と近江今津に数本停まるだけ 大津市街に近い大津京には1本も停まらない 観光地の玄関である比叡山坂本やおごと温泉にも停まらない 滋賀県が北陸は無いものとして考える理由がわかる気がする
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377 :名無し野電車区[]:2022/09/29(木) 18:40:03.61 ID:v4hs+cz5 - >>373
湖西ルートにするならその理屈もわかるが、小浜京都ルートだと米原経由と距離は大して変わらん
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- もし近鉄が東京延伸を実現していたら今の鉄道事情はどうなっていただろうか?
47 :名無し野電車区[]:2022/09/29(木) 20:17:34.01 ID:v4hs+cz5 - 小田急に入るなら御殿場線ルートで松田から小田急でいい
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430 :名無し野電車区[]:2022/09/29(木) 20:27:03.64 ID:v4hs+cz5 - >>428
東京駅から30キロの大宮と、大阪駅から110キロの米原で、人口が違えば列車本数が違うのも当たり前だな
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435 :名無し野電車区[]:2022/09/29(木) 20:37:17.89 ID:v4hs+cz5 - >>432
上げてるのは路線数ではなく系統数だろ JRの在来線の路線は3本じゃないかな
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438 :名無し野電車区[]:2022/09/29(木) 20:42:32.80 ID:v4hs+cz5 - >>437
何もなかった田んぼの真ん中に本線の分岐点として車両基地ができて駅になったのは同じだな
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