- 南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
753 ：名無し野電車区[sage]：2022/09/28(水) 21:21:06.49 ID:ACovHp8/ - >>752
いやいや、南海として直流MM全廃の方針だぞ
"延命させるのに拘る必要は無い"系式が、其れ等なのだから
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- 南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
755 ：名無し野電車区[sage]：2022/09/28(水) 21:39:33.88 ID:ACovHp8/ - 其れはCovid-19の影響を過大に評価してのオプションプランでな
…基本の長期計画は、令和12年度内に直流MMの系式全廃だぞ
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- 南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
757 ：名無し野電車区[sage]：2022/09/28(水) 21:59:46.92 ID:ACovHp8/ - >>756
南海は車両限界が旧私鉄標準規格準拠で、国鉄・JR依り小さいのを
知らんのか…車両長は国鉄型仕様の客車・気動車を保有していた為
21m級を許容出来るが、高架線の一部を除き複線間隔が狭い侭で
車体幅は側窓の開口部を制限した上で150mm小さな2850mmを特認
つまり、車両長が21m級のJR西683などは入線すら出来ん
なにわ筋線の特急車は"ラピート"用新系式も南海の独自と成り、
同じく対応する新型の通勤車・一般車も急勾配対応の独自仕様
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