- 函館～長万部間の鉄路がどうなるか予想するスレ part2
198 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92b0-FScD)[sage]：2022/09/27(火) 18:00:29.31 ID:zxHyvH3g0 - >>195
それは減収というより、逸失利益（得べかりし利益）じゃないか？
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- 東海道・山陽新幹線266
632 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92b0-FScD)[sage]：2022/09/27(火) 18:35:33.53 ID:zxHyvH3g0 - >>631
大雪と地震に言ってるじゃん
アホなのかな
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- 函館～長万部間の鉄路がどうなるか予想するスレ part2
204 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92b0-FScD)[sage]：2022/09/27(火) 19:17:47.39 ID:zxHyvH3g0 - >>194
道も受益者である以上出資することは避けられないと思うよ
基本的にはいさ鉄とほぼ同じになると思うけど、違うのは国の関与の有無かな？
直接国がなんらかの形で出資するのか、
はたまた鉄道・運輸機構を介した間接的なものになるのかわかんないけど
後者な気がする
>>203
>バイオ重油船舶、バイオディーゼルフェリーはすでに実用化して運用に入っている
どちらもまだ実証試験の段階では？
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