- 中国山地のローカル線Part30
855 ：名無し野電車区[sage]：2022/09/27(火) 21:01:37.06 ID:g19MymOC - >>851
結局言い訳ばかりで乗ってないだろ
公共交通が必要と言うなら若桜のように利用するはずなのにそれができてない
口で必要と言いながら実際には使わない最悪な地域
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856 ：名無し野電車区[sage]：2022/09/27(火) 21:03:45.32 ID:g19MymOC - >>853
それは広島へ行く需要のおこぼれなだけで若桜のように目的地になってるわけではない
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857 ：名無し野電車区[sage]：2022/09/27(火) 21:06:31.27 ID:g19MymOC - >>854
そこまでdisるなら木次線は廃止が妥当ということになるけどそれでいいな？
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860 ：名無し野電車区[sage]：2022/09/27(火) 21:18:38.73 ID:g19MymOC - >>858
若桜を目的地にそのために設定されてるバスや鉄道と広島需要のおこぼれでは重要性が全く違う
木次の高速バス利用者が多ければ木次が目的地になる高速バスがバンバン走るはずだがそうはなってない
あくまでも広島のオマケレベルでしかない
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861 ：名無し野電車区[sage]：2022/09/27(火) 21:20:32.50 ID:g19MymOC - >>859
まぁそうだろうね
公共交通に冷たい地域だしそこを贔屓する奴にすら見捨てられるのでは終わってるよな
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863 ：名無し野電車区[sage]：2022/09/27(火) 21:32:25.40 ID:g19MymOC - >>862
神戸から隣の市の三木市や明石市に高速バスがあるから需要があれば走るはずだよ
公共交通に冷たい証拠は若桜との比較で既出
木次線は地元が大切にしてないし三セク鉄道にならず普通に廃止だろうね
それで妥当だと思うし
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865 ：名無し野電車区[sage]：2022/09/27(火) 21:42:07.92 ID:g19MymOC - >>864
福岡糸島という隣接都市の高速バスもあるぞ
福岡は三大都市圏じゃないの知ってるよな？w
若桜は地形的には人口が集積してもその人口が大東木次より少ないという事実がある
その若桜に負けてるのだから公共交通に冷たすぎる地域と言える
冷たいと言われたくなければ公共交通利用運動でもやれば？
やらないだろうけどw
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867 ：名無し野電車区[sage]：2022/09/27(火) 22:02:03.92 ID:g19MymOC - >>866
そう苦し紛れの言い逃れするなら最初から三大都市圏と言わなければいいのにそれができない時点でお察しだな
公共交通を利用する素地の話で冷たい地域と何度も言ってるのだがお前が理解できないようだな
大東なんかは単独で若桜より大きい町なのに若桜より公共交通が使われないのは冷たい証拠
お前の言う基礎は崩壊している
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871 ：名無し野電車区[sage]：2022/09/27(火) 23:11:58.12 ID:g19MymOC - >>869
そこまで熱心に反応してるのは冷たい地域というのが図星な証拠
具体的に何かを示す指標も何もない単語だと最初から思うならスルーしてるはずだがそれができてない
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872 ：名無し野電車区[sage]：2022/09/27(火) 23:15:45.84 ID:g19MymOC - >>870
そういう言い訳ばかりで結局公共交通を使ってないのが木次線沿線
道路でどんなルートでも使えるなら便利なルートのバスを走らせてそれを使えば公共交通の利便性は確保できるがそれすらできてない
車ばかり使う公共交通に冷たい地域
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874 ：名無し野電車区[sage]：2022/09/27(火) 23:37:10.10 ID:g19MymOC - 不利な側が喧嘩両成敗に持ち込みたがるよな
自分がしたい他の話題があるなら無視して勝手にやればいいだけ
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