トップページ
>
鉄道路線・車両
>
2022年09月26日
>
pQlVCzid
書き込み順位&時間帯一覧
68 位
/1063 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part140
JR四国スレッド Part 162
書き込みレス一覧
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part140
762 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 12:11:36.10 ID:pQlVCzid
>>752
下手くそでなく営業的に特急誘導したい意図的なものではない?
特急20分間隔で停車駅増やしたから我慢できず特急に乗る人が増えたら増収だから
JR四国スレッド Part 162
977 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 12:34:58.61 ID:pQlVCzid
>>973
ほとんどハイブリッド車で、単行がない時点で徳島以下とは言えまい
駅の発着本数は終端駅だから中間かつ分岐駅より少ないのは当たり前
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part140
764 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 12:55:18.90 ID:pQlVCzid
>>763
821を増備する金がないからこのようになったと考えられませんか?
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part140
769 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 13:34:03.73 ID:pQlVCzid
>>766
改正後最初の平日だからでしょ
知らない人が今まで通り後部車両に乗ってたり、ホームの止まらないところで待ってるから
1ヶ月もすれば慣れて落ち着く
※このページは、
『2ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。