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2022年09月26日
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/b4x3zPY
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
京王新線・都営新宿線スレ20220612
書き込みレス一覧
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
665 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 00:07:29.34 ID:/b4x3zPY
なぜ従来車の更新工事に拘るんだろうね?
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
666 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 00:08:16.05 ID:/b4x3zPY
8300を年間30両程度入れる話はどこへ行った?
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
667 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 00:11:06.96 ID:/b4x3zPY
8300初期で追い出される分が6000か2000/3000ならまだしも単に7100を追い出すだけというのはムカつく以外の何者でもなかった
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
668 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 00:12:11.14 ID:/b4x3zPY
泉北から車両を買ったなんて気持ち悪い
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
669 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 00:13:50.04 ID:/b4x3zPY
社長変わった途端に7000全廃
(阪急3000の事もあるから全廃急務な車両は優先順位がそちらへ行ってしまうんだろうけど)
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
670 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 00:15:52.56 ID:/b4x3zPY
結局、7000が例外中の例外だけで他は最低50年は使うのか
(7100廃車車両は急転直下のため除く)
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
674 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 04:50:18.52 ID:/b4x3zPY
>>673
後期車の2両編成に組み込み
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
675 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 06:09:09.08 ID:/b4x3zPY
でも何だかみっともない感じ<泉北3000購入
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
682 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 08:11:25.44 ID:/b4x3zPY
>>681
今年廃車になっちゃったけどな<209-3100
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
683 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 09:11:03.60 ID:/b4x3zPY
東急車輌のままだったら近鉄と足並みを揃えることは無かったかもしれない
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
685 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 10:54:36.70 ID:/b4x3zPY
8300系は20両/48両/30両/42両の4つのグループになる予定だろう
京王新線・都営新宿線スレ20220612
541 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 16:17:37.54 ID:/b4x3zPY
>>535
8両そのものがなくなった
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
686 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 16:59:26.84 ID:/b4x3zPY
阪急も座席指定車は既存車の改造になるという説があり、1000/1300増備ペース鈍化や7000/7300/8000/8300更新重視と合わせて近鉄/南海に近づきつつある
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
690 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 19:18:36.39 ID:/b4x3zPY
2300は車端クロスなのに妻窓があるもんね
南海電鉄グループ車両総合スレッド32【泉北・鋼索線】
694 :
名無し野電車区
[]:2022/09/26(月) 21:51:57.64 ID:/b4x3zPY
そんな工夫して使うのに拘らなくていいと思う
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