- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
291 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 09:20:59.86 ID:ikmqmF2s - 小浜厨じゃないといいながら、
敦賀止めを主張しながら、
真逆の小浜京都ルートを奨める矛盾www
小浜厨のドタヌキ出たーwww
277 名無し野電車区[sage] 2022/09/22(木) 20:12:39.44 ID:DxngxwRP
現状からわかるのは「確かにMMTの言う通りだった」ということ。
自分に少しでも批判的な奴をみんな小浜厨扱いするのはいい加減やめた方がいい。
↑
矛盾
↓
334 名無し野電車区[sage] 2022/09/23(金) 01:15:56.22 ID:3kQGx2Hi
いや、MMTの通り供給能力は大事だったね（若干手遅れな気がするが）
って話。
今はひとまず小浜京都ルートで話が進んでるから、そのまま進めたらいいんじゃないですかね？
「もし頓挫したら米原ルートに」というのには反対。
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
375 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 09:25:34.23 ID:ikmqmF2s - >>372
そうそう。
扇状地の地下水が枯れちゃう。
東山全体も同じ。
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376 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 09:26:23.42 ID:ikmqmF2s - >>373
そういうのを小浜厨っていうんだよ。
覚えとけ
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377 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 09:32:52.85 ID:ikmqmF2s - >>374
供給能力という言葉に逃げこんでるが、
民間に資金需要がないのに、
国が無理やり財政出動しても、
一時的な需要の先食いにしかならず、続かないよね。
供給能力の前提となる設備投資もされないよね。
だって、一時的な需要の先食いでしかないんだから。
1000兆円超の借金をこさえて経済対策し続けてきても資金需要は生まれず、設備投資されないんだから。
そして残るのは莫大な借金と増税、通貨安、インフレ税だよね。
大事なのは、継続的な需要を生み出す新技術の研究開発。成長牽引産業の創出。
決して小浜京都ルート税金3兆円みたいな我田引鉄ではないのだよ。
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379 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 09:34:24.97 ID:ikmqmF2s - >>378
小浜厨のドタヌキ出たーwww
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383 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 10:02:46.11 ID:ikmqmF2s - >>380
> なぜ資金需要がないか？
> 緊縮財政で散々景気を冷え込ませてきたせいで需要が縮こまってるからだ。
1000兆円を超える借金をこさえてまで、ずっと経済対策してきたのに？
アベノミクスで戦後2番目の景気回復期だったのに？
国民は財政出動の原資となる国債による借金返済の大増税や値上げで、可処分所得が低下して苦しんでるのに？
国債の大量発行と日銀の買い上げで円安になり、実質的に賃下げになってるのに？
> >1000兆円超の借金
> それが何か問題でも？
駄目だこりゃ。そんな話はしてない。
> >新技術の研究開発。成長牽引産業の創出。
> 国内に十分な需要がないとそんなことはできない。
台湾も韓国もアメリカも、自国内の需要で高成長を実現してるわけじゃないけど。
駄目だ。
小浜厨のドタヌキは全くわかってないのに、おかしなことばっかり言ってる。
こんな程度だろうと最初から予想してたとおり。
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384 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 10:06:15.42 ID:ikmqmF2s - 底辺小浜厨ドタヌキは
発言内容から察するに
要は小浜に我田引鉄3兆円したいだけ
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387 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 10:18:18.61 ID:ikmqmF2s - Fラン底辺ドタヌキ小浜厨と
MMTを話しても
時間の無駄ということはよーくわかった
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388 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 10:19:18.73 ID:ikmqmF2s - >>386
酷い円安とインフレで
MMT(を実証する機会)は雲散霧消した！
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