- JR西日本車両更新予想スレッド Part94
114 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9501-/nzl [126.93.212.5])[sage]：2022/09/23(金) 05:36:56.59 ID:icQpYtir0 - そもそも、なにわ筋開業時期と221の取り替え想定時期はほぼ近似してる
つまり、単純に考えたらナラ向け新車=なにわ筋用になる可能性は十分あり得るが
というより、なにわ筋開業したら不足分を新車製造で賄う必要もあり、その時点で225は旧式、227は辛うじてという状況では新形式投入は確実というしか無いが
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117 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9501-/nzl [126.93.212.5])[sage]：2022/09/23(金) 09:56:59.63 ID:icQpYtir0 - >>115
なにわ筋開業時点で221は概ね40年程度
吹田のリニューアル完了も合わせれば新型への置き換えは考慮されて当然の時期となる
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121 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9501-/nzl [126.93.212.5])[sage]：2022/09/23(金) 15:45:16.16 ID:icQpYtir0 - 221も数本はやってくる気配だな
ミハに疎開してる編成の何本かはキトに行きそう
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122 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9501-/nzl [126.93.212.5])[sage]：2022/09/23(金) 15:49:40.33 ID:icQpYtir0 - 各種情報からだと
223が4連10本、6連2本
221が8連1本
が、キトに転用済み
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128 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9501-/nzl [126.93.212.5])[sage]：2022/09/23(金) 17:32:54.61 ID:icQpYtir0 - >>123
更新時期の差はあまり関係ない
ナラとキトに固まってる時点で一斉に置き換えるのはほぼ決まってる
もし、223を転用するにしてもナラに回す前にキトやオカ、セキの旧国鉄車両の置き換えを最優先にするだろう(227との連結対応工場込みで)
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129 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9501-/nzl [126.93.212.5])[sage]：2022/09/23(金) 17:34:20.41 ID:icQpYtir0 - >>126
223系 編成でググれ
編成情報のサイトがヒットする筈だ
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130 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9501-/nzl [126.93.212.5])[sage]：2022/09/23(金) 17:36:52.72 ID:icQpYtir0 - >>128
工場→工事
変換ミスだ、失礼
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134 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9501-/nzl [126.93.212.5])[sage]：2022/09/23(金) 18:26:28.03 ID:icQpYtir0 - >>132
実際に余剰で転用された編成と両数を明確にするため敢えて8連1本と述べた
組み換え後だとキトの在来編成と混在してるから説明がややこしいのでw
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135 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9501-/nzl [126.93.212.5])[sage]：2022/09/23(金) 18:29:18.51 ID:icQpYtir0 - まあ、そんなに最新情報欲しいなら自分で探すなり確認するなりして、自慢すれば良いじゃんかw(ソースつきで)
その方がスレとしては有益だろうに
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