トップページ > 鉄道路線・車両 > 2022年09月23日 > RmhRZQYj

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名無し野電車区
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370

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北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
350 :名無し野電車区[]:2022/09/23(金) 05:41:58.83 ID:RmhRZQYj
>>340
全線開通は無理だろ。鳥栖は西の米原。
武雄温泉は博多まで1時間15分で行ける。西の敦賀。
もし唐津が小浜みたいに長崎県だったら、唐津糸崎ルートが爆誕してただろう。
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
362 :名無し野電車区[]:2022/09/23(金) 07:01:22.88 ID:RmhRZQYj
>>351
数十キロなど大した問題じゃない。
そこをケチって、無理矢理変なとこショートカットしようとしても高くつくだけ。静岡や佐賀に学ぼう。
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
363 :名無し野電車区[]:2022/09/23(金) 07:04:25.34 ID:RmhRZQYj
>>357
たしかに東山ぶち抜いてるアホなルートだけど、全停京都駅の前後に限ってはカーブに問題はないのでは。
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
372 :名無し野電車区[]:2022/09/23(金) 09:22:25.94 ID:RmhRZQYj
>>368
東大路でも、問題は出町柳あたりの「北白川扇状地」。
https://i.imgur.com/LZfjSV3.jpg
南丹市芦生などとともに“すぐれた地形・地質・自然現象”として環境アセス方法書のなかでクギ刺されてるから厳しいのでは。
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
390 :名無し野電車区[]:2022/09/23(金) 10:23:59.82 ID:RmhRZQYj
「ニュー幹線はビッグチャンス」 ルー大柴さん(68) ロング崎への思い語る | 2022/9/22 - 長崎新聞
https://nordot.app/945513505151533056?c=174761113988793844


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