- ★☆JR北海道総合スレッドPART210☆★
103 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb8f-E+l9 [153.161.58.30])[sage]：2022/09/23(金) 12:04:56.19 ID:CVEY/acW0 - >>96-98
キハ130事故の頃から特に組合が厳しくなって高運転台じゃないと・・という圧で
キハ281があの形状になった動画出てたばかりじゃん
近郊車も731からゴツい顔になったが、煩い労働者絡みで社長が自裁するような会社も
ここまで来ると時代が代わってきたということだねぇ
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART210☆★
105 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb8f-E+l9 [153.161.58.30])[sage]：2022/09/23(金) 16:34:46.63 ID:CVEY/acW0 - >>104
労使の「使」が強くなってる会社はそうだよ、徹底して会社側の意向が反映されるのは
昔のスト出来ない民鉄なんかもね
今は東の乗務員が一番強いんじゃない？あの運転室広さを勝ち取って
ワンマン気動車のクラッシャブル性高いのも東だね
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- 京阪電車スッレド Part231
181 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb8f-E+l9 [153.161.58.30])[sage]：2022/09/23(金) 16:51:26.96 ID:CVEY/acW0 - >>179
あれと京急は別の意味での優等優先だわな、普通は4両で上等
待避だらけで上位種別の2-3倍の所要時間になる
>>178の言ってるのは首都圏の全車加速度3.3化したような路線だと思う
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- 京阪電車スッレド Part231
182 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb8f-E+l9 [153.161.58.30])[sage]：2022/09/23(金) 16:52:06.41 ID:CVEY/acW0 - あぁ本人と被った。・・ってことやね
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- 【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 112【特急】
528 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff8f-E+l9)[sage]：2022/09/23(金) 22:35:51.23 ID:CVEY/acW0 - 情報量詰め込みすぎｗｗ
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