- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
303 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 00:08:38.77 ID:9/C9cNNW - >>299
>>291の通り、
少なくとも、MMTバマチューが
経済の基本をじぇんじぇん理解してないのはわかりましたでチュー
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
304 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 00:10:25.91 ID:9/C9cNNW - >>300
官軍？
我々、小浜京都ルート反対派は世論と共に、
おかしな政治の決定に反対してる側だけどw
小浜厨は勝てば官軍の意味を理解してない？
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305 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 00:12:08.52 ID:9/C9cNNW - >>301
それがおかしいから、
ルートスレがこんなに伸びて日本一の鉄道スレになってるんだが。
米原ルートに決まってたら、ルートスレなんて過疎って存在さえしてないかもね。
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307 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 00:17:49.16 ID:9/C9cNNW - >>306
ノイジーマイナリティは小浜厨だよ。
小浜厨は自分達の人数をわかってる？
小浜京都ルート反対派がマジョリティ。
世論調査
●2021年の世論調査で
北陸新幹線「現在のルート(小浜京都ルート)で延伸を」
京都29％、滋賀25％
世論調査2021年11月8日
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/672131
京都府民の世論調査で60%
滋賀県民の世論調査で70%
が小浜京都ルートに反対。
↑2018年の世論調査より、さらに小浜京都ルートに反対が増加
●北陸新幹線延伸「再検討・中止」４５％
2018年4月4日
京都府知事選世論調査
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180404000100
＞８日投開票の京都府知事選に合わせて京都新聞社が実施した世論調査で、北陸新幹線の敦賀－大阪延伸計画について聞いたところ、
＞巨額の費用への懸念などから「再検討」や「中止」を求める声が半数近くに達した
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309 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 00:21:35.93 ID:9/C9cNNW - >>306
ヤフー掲示板や知恵袋や
京都府の環境影響調査でも、
こことは違う人達がたくさん米原ルートを主張しているし。
この間のヤフーの記事でも、
掲示板の内容は小浜京都ルート反対だらけで、
米原ルートが多数言及されてたけど。
小浜厨は全体的な傾向をしっかり踏まえた方がいい。
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311 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 00:25:30.79 ID:9/C9cNNW - >>308
> >ん？ コロナ禍で超巨額175兆円の予算を組んだんだが。
> ここで言ってるのはコロナ禍前の話。
いや、円安とインフレで、
小浜京都ルートの支柱であるMMTなんてものは雲散霧消したねって話をしてたんだが。
134 名無し野電車区[] 2022/09/21(水) 07:33:58.02 ID:a3ERJmI4
>>133
頼みの綱のMMTバラマキ我田引鉄も
こうも円安とインフレが進んでしまうと、完全に無理だしね。
フリーランチはない。
大増税が後からセットで。
という当たり前のことを確認しただけ。
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
315 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 00:36:53.19 ID:9/C9cNNW - >>308
> >自粛はやむを得ない。外に出ないのが一番。
> その結果実体経済はズタズタになりましたとさ。
> あなたみたいに引きこもってるのが好きな人間には都合が良いだろうが。
経済より、まずは命優先だよ。
だから、店には代わりに税金を配った。
> >ウクライナ侵攻前からアメリカのインフレは酷くなってた。
> ここでしているのは日本の話。
> そもそもアメリカは元々少しインフレだった。
>20年以上デフレやってる日本と違って。
GDPデフレーターをみても、日本は2014年頃にはとっくにデフレを脱してるけど。
> >現状からわかるのは、金融緩和して金をばらまいたら、インフレが起きるのは当然。
> 黒田バズーカからコロナ禍直前まで、7年近くインフレなんて起きなかっただろうがw
> 「異次元緩和でハイパーインフレがー」とか言ってた人間たちはどこへ行ったんだろうね？
今からそのツケがくるんだよ
小浜厨は全然わかってないなあwwwwww
世論も小浜京都ルート反対派がどんどん増えてるだろ。
小浜京都ルート反対派の中には米原派が含まれてるわけだ。
特に常識派ほど敦賀永久乗り換えを否定するわけで。
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316 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 00:40:28.34 ID:9/C9cNNW - >>312
それは、「いくらでもお札を刷れるとMMTが言ってた」という人に言ったら。
私が言ってるのは、
円安とインフレで、
小浜京都ルートの支柱であるMMTなんてものは雲散霧消したね。
また一つ、小浜京都ルートの土台が崩壊したねって話。
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317 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 00:43:01.21 ID:9/C9cNNW - >>313
> そもそもコロナ禍以前から緊縮財政のせいで土木工事業者が大幅に減ってしまっていたので、
> 新幹線のような大規模インフラ工事をするのが以前よりも難しくなっていた。
そうだね。元々減ってる上に高齢化して職人さんもいないとは、このスレでもよく書かれていたね。
これからもっと減るから、小浜京都ルートの150kmもの万里の長城は厳しいんでないかい。
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318 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 00:43:52.26 ID:9/C9cNNW - >>314
米原ルートなら45kmですむ。
小浜京都ルートなら、万里の長城の150km
ʅ（◞‿◟）ʃ
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321 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 00:47:38.34 ID:9/C9cNNW - > 「異次元緩和でハイパーインフレがー」とか言ってた人間たちはどこへ行ったんだろうね？
黒田日銀のツケとして、
既に酷い円安が到来してて、
さらに今後酷いインフレがやってくる恐れが高いわけだが。
1947年を忘れるな。
MMTバマチューはいろいろと甘いな。
175兆円もの予算規模になって、財政をひどく痛めたことも理解してないから、
小浜京都ルート3兆円なんて我田引鉄をいまだに言ってんだよ。
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324 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 00:53:16.87 ID:9/C9cNNW - >>319
> >GDPデフレーターをみても、日本は2014年頃にはとっくにデフレを脱してるけど。
> 日銀のインフレ目標には達していない。
これから日銀のジャブジャブの当座預金のツケを払うんだよ。
> >今からそのツケがくるんだよ
> そうだな。今まさにツケが来ているよ。
> 供給能力を毀損し続けたツケが。
供給能力って、基本は設備投資だろw
飲食店じゃないw
> >小浜京都ルート反対派の中には米原派が含まれてるわけだ。
> 何%なんですかね？
> 一割くらいはいるといいですね。
このスレでも敦賀止めはありえないとよく指摘されてるように、
小浜京都ルート反対派の中でも
延伸派>>敦賀永久乗り換えだろうね。
共産党じゃないんだからw
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325 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 00:58:08.17 ID:9/C9cNNW - >>320
> MMTが雲散霧消などしていない。
> むしろMMTの通りだったという話。
？？
MMTなんか実証されてないけど、
いつ実証されたの？
そんな論文、みたことも聞いたこともない。
ましてや、世界的なインフレ下、かつ通貨安が進む今の日本では全く成り立たない。
実証される機会は雲散霧消したね。
そして小浜京都ルートもまた一つ支柱を失った。
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326 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 01:00:41.22 ID:9/C9cNNW - >>322
敦賀止めの人が、ルートスレで
なぜしきりにMMTを主張するのかがわからない。
ましてやインフラ整備を主張するのかがわからない。
矛盾してるのは、敦賀止め厨が
実は米原ルートに負けた小浜厨だからw
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
328 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 01:03:21.23 ID:9/C9cNNW - >>323
> 円安だの酷いインフレだのは今まで緊縮財政で供給能力を痛めつけてきたツケだろう。
日銀はこれでもかというほど資金ジャブジャブにしてきましたが、
民間に資金需要がなかったんですが！
1000兆円超の借金をこさえてまで、
国は財政出動してきましたが！
MMTバマチューは基礎をあまりにも踏まえてないから、話が矛盾だらけ。
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331 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 01:08:40.06 ID:9/C9cNNW - >>329
では、
酷い円安とインフレで
MMT(を実証する機会)は雲散霧消したね
と正確に言い直しておく。
なお、あなたも小浜京都ルートに反対ということで理解した。
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332 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 01:09:33.13 ID:9/C9cNNW - >>330
まだわかってないなあ。
1000兆円超の借金をこさえてまで、
国は財政出動してきましたが！
MMTバマチューは基礎をあまりにも踏まえてないから、話が矛盾だらけ。
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333 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 01:15:18.34 ID:9/C9cNNW - 民間に資金需要がないのに、
国が無理やり財政出動しても、
一時的な需要の先食いにしかならず、続かないよね。
供給能力の前提となる設備投資もされないよね。
1000兆円超の借金をこさえて経済対策し続けてきてもそうなんだから。
そして残るのは莫大な借金と増税、通貨安、インフレ税だよね。
MMTなんてのは官僚も学者も否定してるし、
私も否定するよ。
ごく限られた状況でごくわずかな額でしか適応しない。実証されたこともない。
そして確実に言えるのは、酷い円安とインフレの今の日本ではMMTを実証する環境には全くないということw
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
336 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 01:20:40.93 ID:9/C9cNNW - >>334
> 今はひとまず小浜京都ルートで話が進んでるから、そのまま進めたらいいんじゃないですかね？
> 「もし頓挫したら米原ルートに」というのには反対。
出たーwwwwwww
敦賀止めといいながら、
やっぱり隠れ小浜厨wwwwwwwww
爆笑だよwwwwwwwwwww
タヌキの正体を暴いたわwwwwwwwww
クソワロタwwwwwww
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
337 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 01:25:44.78 ID:9/C9cNNW - >>335
> 繰り返しになるが日本の現状はむしろMMTの主張を補強している。
国債発行しまくって、日銀が買いまくった結果、
日本の現状は酷い通貨安と物価高、インフレだよ。
小浜厨はわかってる？
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
339 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 01:30:05.75 ID:9/C9cNNW - 175兆円もの巨額歳出規模になって
財政をひどく痛めたことも理解してないから
小浜厨はMMT、小浜京都ルートなんて言ってるんだよ
小浜厨ヤバイ
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
342 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 01:38:26.35 ID:9/C9cNNW - 円安に伴い、ありとあらゆる輸入物価が上がってるわけ。
エンゲル係数もずいぶん前から上がってるわけ。
増税、値上げで可処分所得も減ってるわけ。
庶民は困ってる。
小浜京都ルートで我田引鉄3兆円なんてやってないで
税金は本当に必要なところにいかないといけない。
わかってるか。MMT隠れ我田引鉄小浜厨w
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★370
343 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 01:43:03.58 ID:9/C9cNNW - MMT小浜厨が都合の良い時だけ
真逆の敦賀止めを主張する瞬間
の証拠レス
↓
320 名無し野電車区[sage] 2022/09/23(金) 00:46:14.79 ID:3kQGx2Hi
>>316
MMTが雲散霧消などしていない。
むしろMMTの通りだったという話。
>>317-318
敦賀止めにしておけば0kmで済むよ。
その分有意義な工事ができるね。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
290 ：名無し野電車区[]：2022/09/23(金) 01:43:51.52 ID:9/C9cNNW - MMT小浜厨が都合の良い時だけ
真逆の敦賀止めを主張する瞬間
の証拠レス
↓
320 名無し野電車区[sage] 2022/09/23(金) 00:46:14.79 ID:3kQGx2Hi
>>316
MMTが雲散霧消などしていない。
むしろMMTの通りだったという話。
>>317-318
敦賀止めにしておけば0kmで済むよ。
その分有意義な工事ができるね。
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