- 【Bルートよもう一度】リニア問題こじれたのは静岡県のせいじゃない！お前らのせいでしょ？★A
439 ：名無し野電車区[]：2022/09/05(月) 08:04:19.18 ID:lQuxJT6U - >>438
断層、破砕帯は日本中にあり、無数のトンネルが
それを横切っている。
断層、破砕帯はそれに並行するのがもっとも危険で、
最短距離で横切ることがトンネル建設の原則。
糸静構造線はすでに横切っているね。工事関係者に
よると明らかに地質は変わったが工事の支障はとくに
なかったそうだ。
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- 北陸新幹線総合スレッドpart165
927 ：名無し野電車区[]：2022/09/05(月) 11:55:15.29 ID:lQuxJT6U - 青函区間の制限のために最高速度３２０キロでは
４時間半切りは厳しいと思われている。
そこで３６０キロ運転を目指し、４時間半以内シェア
３割を目標としているようだ。
その３割のほとんどが東北新幹線のほぼ全線を
新規に乗ってくれるのだから、JR東はカネの掛けがいが
あるというもの。
北陸新幹線は現状でシェアは取れてしまうので、
ダイヤ的にはあまり面白いものではないなｗ
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★367
693 ：名無し野電車区[]：2022/09/05(月) 12:00:07.13 ID:lQuxJT6U - >>691
なにわ筋新線ができれば事情は変わってくるな。
阪急の新大阪連絡線ができればかなり利便性は
あがってくる。
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- リニア中央新幹線 20
755 ：名無し野電車区[]：2022/09/05(月) 17:52:59.82 ID:lQuxJT6U - >>752
１０カ月間だけ水を戻したとしても、継続的な
水量不足対策になるわけでなし。
水量不足の根本的解決策にはならんのに
なにを喜んでいるのかな。
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- 【Bルートよもう一度】リニア問題こじれたのは静岡県のせいじゃない！お前らのせいでしょ？★A
441 ：名無し野電車区[]：2022/09/05(月) 18:05:55.29 ID:lQuxJT6U - >>440
南アルプストンネル案は東海道新幹線
開業前の時代だからね。どう考えても
難しいだろ。諏訪経由案が出たらあっさり
変更されてしまったし。
南アルプスは今のトンネル技術では難工事
ではあるものの不可能ではないレベル。
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★367
733 ：名無し野電車区[]：2022/09/05(月) 18:22:48.46 ID:lQuxJT6U - マイバラーの妄想は全開だね。楽しそうｗ
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- リニア中央新幹線 20
761 ：名無し野電車区[]：2022/09/05(月) 21:03:28.86 ID:lQuxJT6U - リニアができても水が減らないというだけで、
水量が増えて水不足問題が解消すると
いうことではまったくない。
恒常的に取水制限が頻発するということは
大井川流域の水の「使い方」が根本的に
間違っているのではないか。
その議論にはまったく向かわないのだな。
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