- 【宇都宮線】黒磯駅分断問題を語るスレ 14番線【東北本線】
464 ：名無し野電車区[]：2022/07/19(火) 06:38:27.04 ID:KUR5Hpg7 - ・那須塩原-新白河：E531
・宇都宮-黒磯：E131
とか
・黒磯対面乗り換え
に反対するのってなんで？
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- 【宇都宮線】黒磯駅分断問題を語るスレ 14番線【東北本線】
473 ：名無し野電車区[]：2022/07/19(火) 18:46:02.39 ID:KUR5Hpg7 - >>469
せっかくE531の5連を使ってるんだから
黒磯地上切替時代には不可能だった「新白河-那須塩原」とか「黒田原-宇都宮」みたいなフレキシブルな運用もできると思うんだよねえ
今のままだったら気動車でも十分な使い方で勿体無い
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- 函館〜小樽間の３セク名を予想するスレPart.1
264 ：名無し野電車区[]：2022/07/19(火) 19:07:37.27 ID:KUR5Hpg7 - 道南いさりび鉄道でいいじゃん
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- 【宇都宮線】黒磯駅分断問題を語るスレ 14番線【東北本線】
476 ：名無し野電車区[]：2022/07/19(火) 19:51:09.61 ID:KUR5Hpg7 - ＞黒磯〜那須塩原に両方向からの列車を重複して走らせるほどの旅客需要はないだろ。
ありし日の石狩当別-北海道医療大学とか水戸-勝田とかいくらでも先行事例があるじゃん
黒磯-那須塩原の本数が、那須塩原-宝積寺より多くなるのが不満なの？
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- 函館〜小樽間の３セク名を予想するスレPart.1
266 ：名無し野電車区[]：2022/07/19(火) 20:33:50.34 ID:KUR5Hpg7 - 函館-新函館北斗が道南いさりび鉄道にならないとかデメリットでしかない
近距離は運賃値下げになるのに
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