- 【東京〜札幌】北海道新幹線339【4時間以内】
34 ：劣等四人衆 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:14:40.13 ID:NVg4Cazd0 - 。+ ＋。｡。。
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∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 単 線 非 電 化 劣 等 グ ル ー プ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
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35 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:14:57.95 ID:NVg4Cazd0 - 電 車 で 東 京 に 行 け な い 単 線 非 電 化 劣 等 都 市 札 幌
電 車 で 東 京 に 行 け な い 単 線 非 電 化 劣 等 都 市 札 幌
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36 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:15:30.93 ID:NVg4Cazd0 - ディーゼルの大地ホッケードー！！函館〜札幌単線非電化
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E0cUgpmVcAYJWtD.jpg
http://i.ytimg.com/vi/4jbZ2HO1P8Y/0.jpg
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37 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:16:02.84 ID:NVg4Cazd0 - 「この間函館行ったが、札幌の人に奥地からようこそと言っていた」
https://sakamobi.com/wp-content/uploads/2019/03/02-13.jpg
「奥地からこんにちわ」の動画
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM&;;;ab_channel=nek0mask55
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38 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:25:17.05 ID:NVg4Cazd0 - 博多駅（東京方面）91本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-33/d1
札幌駅（函館方面）11本www
https://www.jorudan.co.jp/time/eki_%E6%9C%AD%E5%B9%8C_%E5%8C%97%E6%96%97.html
ホンモノの政令市とニセモノの政令市の違いです
実力の差は歴然
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39 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:27:45.49 ID:NVg4Cazd0 - 仙台駅 40年前から新幹線に乗れます。
https://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg
客が軽油で燻製にされる札幌駅
https://blog-imgs-88-origin.fc2.com/f/o/r/fortysonseason/P1490077wefwfvwr.jpg
名ばかりの政令市札幌wwwww
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40 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:28:35.58 ID:NVg4Cazd0 - 冷遇ﾎｯｶｲﾄﾞｳの反乱だ！https://cv.bkmkn.kodansha.co.jp/9784062151061/9784062151061_w.jpg
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41 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:29:05.66 ID:NVg4Cazd0 - 客が軽油で燻製にされる札幌駅
https://blog-imgs-88-origin.fc2.com/f/o/r/fortysonseason/P1490077wefwfvwr.jpg
客が軽油で燻製にされる札幌駅、お笑いディーゼル政令市札幌ww
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42 ：客が軽油で燻製にされる札幌駅、お笑いディーゼル政令市札幌ww (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:29:31.38 ID:NVg4Cazd0 - 客が軽油で燻製にされる札幌駅、お笑いディーゼル政令市札幌ww
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43 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:31:00.65 ID:NVg4Cazd0 - 札幌に【都会の証】ほちぃーの？ドーミンさんwwww
金沢 https://ihoku.jp/wp-content/uploads/2014/12/IHK_1376.jpg
鹿児島中央 https://i.ytimg.com/vi/bMUn-8-Locs/maxresdefault.jpg
長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg
札幌ディーゼルエレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg
（単線非電化）
「いまに見ていろボクたちだって・・・」 http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg
（札幌市内）
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44 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:31:50.75 ID:NVg4Cazd0 - 室蘭本線 北舟岡-稀府
https://userweb.vc-net.ne.jp/tyuner/jrk112.jpg
ヤーレンソーランほっけーどーーーー♪
たんせんひでんかほっけーどーーー♪
ヤーレンソーランほっけーどーーーー♪
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単線非電化ほっけーどーーー♪
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単線非電化ほっけーどーーー♪
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45 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:32:13.65 ID:NVg4Cazd0 - 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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46 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:32:26.69 ID:NVg4Cazd0 - 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線339【4時間以内】
47 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:32:46.03 ID:NVg4Cazd0 - ヤッカイドウ新幹線（ダメだこりゃ〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！！
https://images.newswitch.jp/images/php8gKVIg_5c9774e08ca80.jpg
これもし営業マンなら3年目でクビだな
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線339【4時間以内】
48 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:33:28.82 ID:NVg4Cazd0 - 2022年年末年始利用客数
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線339【4時間以内】
49 ：北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:33:59.53 ID:NVg4Cazd0 - 北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
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- 東北新幹線 part119
832 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:37:44.00 ID:NVg4Cazd0 - >>830
風呂に入れないのではなく、元々不潔なヤツが多い。
鉄ヲタのそばを通り過ぎると、犬のような獣臭するだろう。
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線339【4時間以内】
50 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:39:24.53 ID:NVg4Cazd0 - ◆日本の人口密度
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Japan_Population_density_map.svg/350px-Japan_Population_density_map.svg.png
↑仙台以北は何をやってもダメなのは運命づけられている
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線339【4時間以内】
51 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 21:43:56.41 ID:NVg4Cazd0 - 北海道は負けているというコンプレックス
怨念
恨み
郷土愛
妬み
道民気質
（合掌）
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線339【4時間以内】
54 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:16:12.48 ID:NVg4Cazd0 - 2022年年末年始利用客数
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
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55 ：北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:16:54.77 ID:NVg4Cazd0 - 北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
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56 ：北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:17:24.21 ID:NVg4Cazd0 - 北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
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58 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:26:41.75 ID:NVg4Cazd0 - 原資は元をたどれば国の金
税金泥棒ホッケードー！！！！！！！！！！！！！！！！！
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61 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:31:06.62 ID:NVg4Cazd0 - JR北海道＝北の潰れポッポ屋
一度も黒字になったことがない万年赤字企業
大事なことなのでもう一度書きます
一度も黒字になったことがない万年赤字企業
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62 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:33:09.35 ID:NVg4Cazd0 - JR北海道に国が救済策、年50億円の収支改善へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC285GY0Y1A920C2000000/
政府はJR北海道が分割民営化時に赤字補填のために配分された「経営安定基金」のうち約3000億円を高金利で貸し付けられるようにし、新型コロナウイルス禍で悪化する同社の経営を支援する。新たな支援策で、年間で50億円程度の収支改善につながると見られる。
約3000億円を独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構に貸し付け、10年間5%の利息を受け取る。経営安定基金の近年の利回りは3%台になっているが、...
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- 【東京〜札幌】北海道新幹線339【4時間以内】
63 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:35:00.37 ID:NVg4Cazd0 - JR北海道、コロナ禍で売上高は最低、営業赤字は最悪に
https://www.asahi.com/articles/ASP4Z63TKP4ZIIPE00H.html
JR北海道が30日発表した2021年3月期決算は、売上高にあたる営業収益が前年同期比33・1%減の1119億円、営業損益は805億円の赤字（前年同期は426億円の赤字）、純損益は410億円の赤字（前年同期は19億円の黒字）だった。
新型コロナウイルスの影響で旅客収入に加えて不動産など関連事業の収益も減り、営業収益は過去最低、営業赤字額は過去最悪だった前年同期からさらに悪化。22年3月期も大幅な赤字予想で、厳しい経営が続く。
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65 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:36:41.02 ID:NVg4Cazd0 - ＪＲ北海道 都市部含め「全線区が赤字」、輸送環境の難しさ指摘
2016年2月26日←（コロナ前）
https://weekly-net.co.jp/news/19361/
【北海道】ＪＲ北海道は１月２９日、北海道が主催する地域公共交通検討会議で、全１４路線３０区間の昨年度の収支状況について初めて公表。札幌圏など都市部を含めて「全線区が赤字」となったことがわかった。これを受けて、「北海道で運輸事業を行うことの難しさ」について改めて考えをめぐらすトラック運送事業者の声が聞かれる。
ＪＲ北海道は鉄道事業全体で４１４億円の赤字で、本業の運輸事業では全く儲かっていない。１００円の営業収益を得るために必要な費用を示す営業係数は１５４円。「黒字路線もなく、やればやるほど赤字に陥る。本業の見通しは非常に厳しい」という経営状態が明らかとなり、輸送密度が低い道内で運輸事業を行うことの難しさを改めて示した。
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさはトラック運送も同様。「運輸事業が儲からず、全路線が赤字」というＪＲ北海道のような経営状態に陥らないよう、トラック運送事業者も気を配っている。
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66 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:37:55.22 ID:NVg4Cazd0 - 北の潰れポッポ屋
社長：https://pbs.twimg.com/media/ExYpkx6U8AIqSC4?format=jpg&name=4096x4096
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67 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:39:39.10 ID:NVg4Cazd0 - 国にオンブに抱っこでＶサイン出す能天気野郎、〇ッこ〇すぞー！このタコ野郎！
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68 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:40:50.69 ID:NVg4Cazd0 - 税金泥棒ホッケードー！！
税金泥棒ホッケードー！！
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69 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:43:14.03 ID:NVg4Cazd0 - ＪＲ北海道 都市部含め「全線区が赤字」、輸送環境の難しさ指摘
2016年2月26日←（コロナ前）
https://weekly-net.co.jp/news/19361/
【北海道】ＪＲ北海道は１月２９日、北海道が主催する地域公共交通検討会議で、全１４路線３０区間の昨年度の収支状況について初めて公表。札幌圏など都市部を含めて「全線区が赤字」となったことがわかった。これを受けて、「北海道で運輸事業を行うことの難しさ」について改めて考えをめぐらすトラック運送事業者の声が聞かれる。
ＪＲ北海道は鉄道事業全体で４１４億円の赤字で、本業の運輸事業では全く儲かっていない。１００円の営業収益を得るために必要な費用を示す営業係数は１５４円。「黒字路線もなく、やればやるほど赤字に陥る。本業の見通しは非常に厳しい」という経営状態が明らかとなり、輸送密度が低い道内で運輸事業を行うことの難しさを改めて示した。
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさはトラック運送も同様。「運輸事業が儲からず、全路線が赤字」というＪＲ北海道のような経営状態に陥らないよう、トラック運送事業者も気を配っている。
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70 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:45:25.37 ID:NVg4Cazd0 - 人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
◆日本の人口密度
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Japan_Population_density_map.svg/350px-Japan_Population_density_map.svg.png
↑仙台以北は何をやってもダメなのは運命づけられている
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71 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:46:11.96 ID:NVg4Cazd0 - 人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
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人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
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72 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:47:47.86 ID:NVg4Cazd0 - 北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
https://www.youtube.com/watch?v=K0LdHRMdDzk&;ab_channel=AokiCH%E3%80%90%E8%BF%B7%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%83%BB%E9%89%84%E9%81%93%E6%A8%A1%E5%9E%8BN%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%BB%E9%89%84%E9%81%93%E6%97%85%E8%A1%8C%E3%80%91
JR北海道大赤字の元凶は「やっかいどう新幹線」なんです！！
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73 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:48:46.34 ID:NVg4Cazd0 - 北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
JR北海道大赤字の元凶は「やっかいどう新幹線」なんです！！
北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
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北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
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- ★☆JR北海道総合スレッドPART207☆★
987 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:50:48.21 ID:NVg4Cazd0 - ＪＲ北海道 都市部含め「全線区が赤字」、輸送環境の難しさ指摘
2016年2月26日←（コロナ前）
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【北海道】ＪＲ北海道は１月２９日、北海道が主催する地域公共交通検討会議で、全１４路線３０区間の昨年度の収支状況について初めて公表。札幌圏など都市部を含めて「全線区が赤字」となったことがわかった。これを受けて、「北海道で運輸事業を行うことの難しさ」について改めて考えをめぐらすトラック運送事業者の声が聞かれる。
ＪＲ北海道は鉄道事業全体で４１４億円の赤字で、本業の運輸事業では全く儲かっていない。１００円の営業収益を得るために必要な費用を示す営業係数は１５４円。「黒字路線もなく、やればやるほど赤字に陥る。本業の見通しは非常に厳しい」という経営状態が明らかとなり、輸送密度が低い道内で運輸事業を行うことの難しさを改めて示した。
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさはトラック運送も同様。「運輸事業が儲からず、全路線が赤字」というＪＲ北海道のような経営状態に陥らないよう、トラック運送事業者も気を配っている。
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35 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:51:27.55 ID:NVg4Cazd0 - ＪＲ北海道 都市部含め「全線区が赤字」、輸送環境の難しさ指摘
2016年2月26日←（コロナ前）
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【北海道】ＪＲ北海道は１月２９日、北海道が主催する地域公共交通検討会議で、全１４路線３０区間の昨年度の収支状況について初めて公表。札幌圏など都市部を含めて「全線区が赤字」となったことがわかった。これを受けて、「北海道で運輸事業を行うことの難しさ」について改めて考えをめぐらすトラック運送事業者の声が聞かれる。
ＪＲ北海道は鉄道事業全体で４１４億円の赤字で、本業の運輸事業では全く儲かっていない。１００円の営業収益を得るために必要な費用を示す営業係数は１５４円。「黒字路線もなく、やればやるほど赤字に陥る。本業の見通しは非常に厳しい」という経営状態が明らかとなり、輸送密度が低い道内で運輸事業を行うことの難しさを改めて示した。
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさはトラック運送も同様。「運輸事業が儲からず、全路線が赤字」というＪＲ北海道のような経営状態に陥らないよう、トラック運送事業者も気を配っている。
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36 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:52:07.62 ID:NVg4Cazd0 - 北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
https://www.youtube.com/watch?v=K0LdHRMdDzk&;;ab_channel=AokiCH%E3%80%90%E8%BF%B7%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%83%BB%E9%89%84%E9%81%93%E6%A8%A1%E5%9E%8BN%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%BB%E9%89%84%E9%81%93%E6%97%85%E8%A1%8C%E3%80%91
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988 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 22:52:26.61 ID:NVg4Cazd0 - 北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
https://www.youtube.com/watch?v=K0LdHRMdDzk&;;ab_channel=AokiCH%E3%80%90%E8%BF%B7%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%83%BB%E9%89%84%E9%81%93%E6%A8%A1%E5%9E%8BN%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%BB%E9%89%84%E9%81%93%E6%97%85%E8%A1%8C%E3%80%91
JR北海道大赤字の元凶は「やっかいどう新幹線」なんです！！
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75 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 23:09:42.87 ID:NVg4Cazd0 - 北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
JR北海道大赤字の元凶は「やっかいどう新幹線」なんです！！
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76 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 23:30:20.21 ID:NVg4Cazd0 - 北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
JR北海道大赤字の元凶は「やっかいどう新幹線」なんです！！
北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
JR北海道大赤字の元凶は「やっかいどう新幹線」なんです！！
北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
JR北海道大赤字の元凶は「やっかいどう新幹線」なんです！！
北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
JR北海道大赤字の元凶は「やっかいどう新幹線」なんです！！
北海道新幹線年100億の赤字の衝撃！JR北海道は過去最悪の経営状態に
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77 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 23:37:01.37 ID:NVg4Cazd0 - 「やっかいどうに産まれた時点で負けなんですよ、みなさん」（選挙応援、小樽市にて）
https://pbs.twimg.com/media/FCpPPNuVkAElbrc.png
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78 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 23:37:45.47 ID:NVg4Cazd0 - 人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさ
◆日本の人口密度
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Japan_Population_density_map.svg/350px-Japan_Population_density_map.svg.png
↑仙台以北は何をやってもダメなのは運命づけられている
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79 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 23:39:03.68 ID:NVg4Cazd0 - 「北海道で運輸事業を行うことの難しさ」
「北海道で運輸事業を行うことの難しさ」
「北海道で運輸事業を行うことの難しさ」
「北海道で運輸事業を行うことの難しさ」
「北海道で運輸事業を行うことの難しさ」
「北海道で運輸事業を行うことの難しさ」
「北海道で運輸事業を行うことの難しさ」
「北海道で運輸事業を行うことの難しさ」
「北海道で運輸事業を行うことの難しさ」
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80 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 23:39:58.63 ID:NVg4Cazd0 - 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ 脱線しても新幹線がいい！！
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
北海ｄ民 ↓
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北海ｄ民 ↓
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／ ::＼ ＜ 脱線しても新幹線がいい！！
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北海ｄ民 ↓
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／ ::＼ ＜ 脱線しても新幹線がいい！！
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
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＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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81 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 23:40:42.14 ID:NVg4Cazd0 - 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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14 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-oXSz [59.139.219.222])[]：2022/03/18(金) 23:42:41.65 ID:NVg4Cazd0 - ＪＲ北海道 都市部含め「全線区が赤字」、輸送環境の難しさ指摘
2016年2月26日←（コロナ前）
https://weekly-net.co.jp/news/19361/
【北海道】ＪＲ北海道は１月２９日、北海道が主催する地域公共交通検討会議で、全１４路線３０区間の昨年度の収支状況について初めて公表。札幌圏など都市部を含めて「全線区が赤字」となったことがわかった。これを受けて、「北海道で運輸事業を行うことの難しさ」について改めて考えをめぐらすトラック運送事業者の声が聞かれる。
ＪＲ北海道は鉄道事業全体で４１４億円の赤字で、本業の運輸事業では全く儲かっていない。１００円の営業収益を得るために必要な費用を示す営業係数は１５４円。「黒字路線もなく、やればやるほど赤字に陥る。本業の見通しは非常に厳しい」という経営状態が明らかとなり、輸送密度が低い道内で運輸事業を行うことの難しさを改めて示した。
人口密度が低いため運ぶモノが少ない半面、輸送にかかる距離が長くなる道内で事業を行う難しさはトラック運送も同様。「運輸事業が儲からず、全路線が赤字」というＪＲ北海道のような経営状態に陥らないよう、トラック運送事業者も気を配っている。
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