- JR西日本車両更新予想スレッド Part91
126 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-Urdk [219.100.29.18])[sage]：2022/03/11(金) 00:04:36.93 ID:Q2OcFAYYM - >>123-124
尼崎〜篠山口くらいしか使い道無いよな
これからホームドアを設置する駅が増えてくるから
なるべく4ドアの運用区間を広げたくないだろうし
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- 小田急電鉄を語ろう!Part184
609 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-Urdk [219.100.29.18])[sage]：2022/03/11(金) 00:51:17.46 ID:Q2OcFAYYM - >>607
ホームそばのシーサスを撤去すれば4番線から直接相模大野には行けなくなるが2番線が10両対応にできる
誤操作防止で3番線は使用停止の上でホームに柵設置が必要だけど
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- 【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド73
782 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-Urdk [219.100.29.18])[sage]：2022/03/11(金) 00:52:32.88 ID:Q2OcFAYYM - >>779
斜め上なのは昔から変わらないなw
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part91
132 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-Urdk [219.100.29.18])[sage]：2022/03/11(金) 09:16:15.29 ID:Q2OcFAYYM - >>128
4両から7両に増えるなら座れる確率上がるからいいけどね
>>131
あとこれからの時代はワンマン運転も視野に入ってくるからトイレ設置とワンマン運転改造するほどの車両なのかどうか
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- 【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド73
785 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-Urdk [219.100.29.18])[sage]：2022/03/11(金) 09:46:58.92 ID:Q2OcFAYYM - >>783
いくらボロとはいえ改装してるし休日しか走らないからそう易々と廃車には出来なかったんだろう
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part287
268 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-Urdk [219.100.29.18])[sage]：2022/03/11(金) 10:27:36.96 ID:Q2OcFAYYM - E255は5年くらい前にリニューアルしてなかったか？
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part91
138 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-Urdk [219.100.29.18])[sage]：2022/03/11(金) 20:28:17.91 ID:Q2OcFAYYM - >>121
途中からパンタグラフ非搭載車は台座が省略された
無駄なデコボコで雨水が溜まりやすくなるし屋根の塗り直しが面倒だからな
ただ引き通す配管は見えるから変更箇所はそれだけみたい
>>134
運転台取り付けをやるするならサハE230や東急5000系6ドアみたいに車体を3ドアに取り替えてしまった方が後々良さそうな気がする
>>137
筑肥線の103系はしぶとく残りそうだけどな
大量に出た廃車発生品をもぎ取れるし
今の九州は無人駅増加や無人駅の券売機撤去で経費削減にいそしんでるようだから
303系が福岡市営地下鉄から追放されるときまで安泰じゃない？
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part287
286 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-Urdk [219.100.29.18])[sage]：2022/03/11(金) 20:35:05.17 ID:Q2OcFAYYM - >>282
かなり大きなトラックじゃないと部品積めないんじゃないか？
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