- ◆ JR東海在来線車両スレッド102 ◆
723 ：名無し野電車区[]：2022/03/11(金) 18:22:57.41 ID:LBHxC0QJ - 大垣に行った3両も東海道線の運用増加に伴う暫定的な配置な配置の可能性もあるよな
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- ◆ JR東海在来線車両スレッド102 ◆
739 ：名無し野電車区[]：2022/03/11(金) 19:30:49.00 ID:LBHxC0QJ - >>724-725
自分もその考え
大垣所属としての予備が4両2本.2両4本なのは流石に少な過ぎる上で311が離脱すると確実に車両不足に陥る
3両×4本の転属とB0の転属又は武豊線乗り入れでどうにか範囲だと思われるのでこの線は妥当でしょう…
1700番台は重連のみで使える1600番台がの予備が確保できない関係で大垣配置になったのではないかと推測
行き先表示器については幕関係の部品を作る会社が製造を辞めた関係で近年LED化が進んでいると聞いた記憶がある
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- ◆ JR東海在来線車両スレッド102 ◆
743 ：名無し野電車区[]：2022/03/11(金) 19:35:58.24 ID:LBHxC0QJ - >>738
C1〜C7はバッテリーも積んでないしねえ…
K50も年末に検査通していたのを見ると遅れている可能性は高いと思う
可能性として大きいのは8両分を今年から納入にした関係で導入順を変える事もできないのでは無いかと推測
大垣に8両固定を入れるとなると色々と弊害が生まれるわけで…
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- 新潟県の鉄道 Part128
124 ：名無し野電車区[sage]：2022/03/11(金) 21:16:20.36 ID:LBHxC0QJ - >>107
これ、当該は何？
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- 【E129系代走】越後線・弥彦線★26【115系いよいよ引退？】
48 ：名無し野電車区[sage]：2022/03/11(金) 22:25:20.12 ID:LBHxC0QJ - ＪＲ東115系がラストラン | 新潟日報デジタルプラス
https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/36852
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- 新潟県の鉄道 Part128
133 ：名無し野電車区[sage]：2022/03/11(金) 22:35:48.36 ID:LBHxC0QJ - 明日からは直流電化区間ならどこでもE127か129だな。
平和な日々が戻って来る。
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