- 大和路線に221系が増えて乗客から歓喜の声
45 ：名無し野電車区[]：2022/01/25(火) 07:31:00.51 ID:AE/bENfM - 空港アクセスにしたって酉を除く世界では一般列車はロング車は常識
北海道のエアポートだってそうだからな
荷物云々言い訳するんだったらロング一択だろう
実際南海はそうしてるし
ちなみに1-2の転クロだったらロングの方が座席数は多くなるんだよね
まあ、沿線の和泉は世界一のスラム街で九九さえ理解できない奴が9割を超えるわけだから
実は座席数が少なくなっていたなんてことは南海も何階も何回も考えても難解で理解できないんだろうけども
|
- 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part4
50 ：名無し野電車区[]：2022/01/25(火) 07:37:44.26 ID:AE/bENfM - 新鳥栖でみどり（西九州新幹線ののぞみクラス）とみずほが新鳥栖か博多で併結して
新大阪、欲を言え東京まで来てくれたらいいんだけどな
|
- 京王電鉄京王線系統スレ20220111
306 ：名無し野電車区[]：2022/01/25(火) 08:22:57.30 ID:AE/bENfM - 8020を廃車にするくらいなら編成組み替えて10両にして欲しいんだが
やはり車庫に容量がネックなのか
だったらE257-0みたいに回送用の簡易運転台でもつければってそこまで金かけるメリットもないという
判断なのか
|
- 大和路線に221系が増えて乗客から歓喜の声
47 ：名無し野電車区[]：2022/01/25(火) 08:45:07.15 ID:AE/bENfM - 関空快速は実際には沿線のスラムでsる堺、岸和田市内の利用が多く関空まで乗り通すやつは
少数だっていうからな
そりゃロングより席が少ない2-1転クロで
空港行けなんて拷問以外に何者でもないからな
外国人にも安くて黙っててもナンパ終点で迷いようのない難解を推奨しているって言うし
逆転の発想であえて関空快速は天王寺発着にした方が客が乗るんじゃねえの？
あべのハルカスがあるんだし
まあ、憎き菌鉄に塩送るようなもので嫌だろうけど
|
- 特別快速は新快速の上位種別 Ⅲ Part.2
82 ：名無し野電車区[]：2022/01/25(火) 09:04:46.71 ID:AE/bENfM - 北陸新幹線が大阪まで伸びたら京都ー大阪の外側線は撤去して代わりにソーラーパネルでも
敷いた方が良いな
そして草津ー京都については単線化
もちろん湖西線は三セク切り捨てで新快速直通も廃止に
|
- 特別快速は新快速の上位種別 Ⅲ Part.2
83 ：名無し野電車区[]：2022/01/25(火) 09:25:33.63 ID:AE/bENfM - リアルで滋賀県内に複々線があると言う話を聞いた時、吉本の糞つまらない漫才の
一節かと本気で思ったからな
|
- メトロ・市営地下鉄線の中で日本1の大都会区間を走っている御堂筋線
28 ：名無し野電車区[]：2022/01/25(火) 09:37:36.80 ID:AE/bENfM - あのケチで馬鹿でドジで間抜けな関西人が東京に来て都営地下鉄が安いって言うから
ハアって思ってたけど、そう言う事情があるんだな
メトロやJRに比べて都営地下鉄は割高なのにね
|
- メトロ・市営地下鉄線の中で日本1の大都会区間を走っている御堂筋線
30 ：名無し野電車区[]：2022/01/25(火) 11:11:02.68 ID:AE/bENfM - それって初乗りだけなんだけどね
酉は安いと洗脳させといてちゃっかり次の区間では（東京より）割高にして騙すと
|