- ///京急スレッド 407 ///
140 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-4V6Q [133.106.44.102])[sage]：2022/01/25(火) 13:18:31.07 ID:+Sx0og44M - 東急や地下鉄系に比べれば遅いけど
別に京急のホームドア設置状況って大手私鉄全体から見れば標準レベルでしょ
むしろ本線は2019年に800形が完全撤退するまで一切設置できなかった事を考えれば
その後はかなり早いと言えるかも
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155 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-4V6Q [133.106.44.102])[sage]：2022/01/25(火) 15:48:47.53 ID:+Sx0og44M - 京成の鈍足化が露骨なのに比べると
こっちは全然マシだな
むしろ快特12両の品川延長とかあるし全体的にはよくなってる気がする（末端を除く）
朝の特急増結ナシを快特品川延長で都心寄りに振り分けた形になるのは
まあ妥当なんだろうね
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169 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-4V6Q [133.106.44.102])[sage]：2022/01/25(火) 16:51:30.05 ID:+Sx0og44M - 品川〜羽田間は一部に格下げは見られるけど
時間帯が朝〜午前10時前後と夜だけだし
日中の空港快特を鈍足化させたら鮫洲の退避に響いて
結果的に本線快特も遅くなるだろうから
これ以上の格下げ拡大はないと思う
わざわざモノレールを利する事にもなるし
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170 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-4V6Q [133.106.44.102])[sage]：2022/01/25(火) 16:54:58.65 ID:+Sx0og44M - そういえば今度品川まで増結延長される快特の
今は京急川崎止まりになってる４両は切り離されたあとどうしてるの？
>>159の言う蒲田ローカルに回されてたって事？
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174 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-4V6Q [133.106.44.102])[sage]：2022/01/25(火) 17:18:08.34 ID:+Sx0og44M - >>171
そうなんだ
ならそのまま品川まで行っちゃっても全然いいわな
サンクス！
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179 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-4V6Q [133.106.44.102])[sage]：2022/01/25(火) 18:06:43.35 ID:+Sx0og44M - 個人的にははよ全廃して欲しい京急のエア快は百歩譲ってまだ分かるとしても
都営線内のエア快って本当に存在意義ないもんね
敢えて言うならドアの開け閉め回数が少ないだけ
・・・京急も同じかｗ
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