- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★340
774 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 08:12:59.88 ID:eu7xuCDg - >>764
政治プロセスで決まったものは政治プロセスでしか変わらない。
本気で米原ルートにしたいなら、政権交代させるしかないよ。
まあ政権交代の時に止めたダム建設は再開されて、八ッ場ダムはしっかり洪水調節に役に立ってるけどね。
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779 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 08:20:03.53 ID:eu7xuCDg - >>777
マイバラーさんにとって、国策事業である新幹線と、地方の小規模事業であるスーパー林道が同レベルのものだと言うなら、敦賀〜米原スーパー林道でも作って満足しとけば良いんじゃね？
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789 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 08:26:58.26 ID:eu7xuCDg - >>782
「だろう」で反論したつもりになられても困るねぇ。
新幹線のルートを決定するのは政治。政治への民意の反映は選挙しかない。世論も総論として選挙結果に反映される。
もし選挙結果に反映されていないと感じるなら、その問題が大多数にとって取るに足らない問題であるか、「世論」が間違ってるかのどちらか。
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796 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 08:38:41.96 ID:eu7xuCDg - >>793
そうか。
米原ルートにする代わりに、米原に原発を作れば文句言う人居ないかもね。
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829 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 12:30:41.39 ID:eu7xuCDg - >>826
マイバラー党でも作れば？w
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856 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 14:47:33.93 ID:eu7xuCDg - >>855
マイバラーさん「われわれはかしこいので」
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870 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 21:40:05.49 ID:eu7xuCDg - >>869
東海地区が金出さないなら、米原ルートにはならんよ。
関西への便益は小浜京都の方が良いのだから、関西がわざわざ妥協することはない。
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876 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 21:48:38.55 ID:eu7xuCDg - >>873
実際、名古屋方面への便益については重視されずに小浜京都ルートが選ばれたのをもう忘れたか。
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