- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★340
754 :名無し野電車区[sage]:2022/01/21(金) 07:51:50.14 ID:e+0tOuDj - >>745
>役割は通勤通学でしょ 結局、大量輸送くらいしか取り柄がないってことだよね。 湖西線が高規格と言っても、たかが130km/hでしょ。 そんなの戦前の欧米以下だよ。
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760 :名無し野電車区[sage]:2022/01/21(金) 07:58:00.83 ID:e+0tOuDj - みんな高速道路に夢見すぎだろ。
あんなの高々120km/h、暫定2車線だと80km/hしか出ないのに。 しかしいつから日本人はこんなにあらゆる事を銭勘定で考えるようになってしまったのか。 「エコノミックアニマル」とか欧米にやっかみ言われてた頃の方が、まだまともな感性を持っていただろう。
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780 :名無し野電車区[sage]:2022/01/21(金) 08:21:29.43 ID:e+0tOuDj - >>765
何十年財政がやばいって騒いでんですかね?すこしは疑問を持ったら? むしろ財政がどうこう言い出して金を出し惜しむようになってから衰退が始まった気がしますけど? インフレ税とか言ってるけど、日本はもう四半世紀もデフレですけど。こんな間抜けな国他に無い。 財政のリスクばかり気にする人間は、金をケチることによる国力の低下をまるで考えない。 ひとつのリスクばかり気にして、他のリスクも気にかける人間を楽観論者呼ばわり。楽観論のお花畑は一体どっちだ。 一見して安そうなものに飛びつき、最終的に損をする。平成の30年はそんなのばっかり。 小浜厨は財政に関して理論武装しておいた方がいい。 米原厨がこうやって財政破綻論を持ち出してくるから。 まあ、本当に財政を気にかけるならば、たとえ不便だろうが敦賀止めを主張すべきなのだが。 ご都合主義の極み。
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785 :名無し野電車区[sage]:2022/01/21(金) 08:25:18.46 ID:e+0tOuDj - 政府債務の膨張なんぞより、供給能力の喪失の方が2万%怖い。
昨今の半導体不足を見れば分かるように、供給能力喪失はすでに起きはじめている。
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790 :名無し野電車区[sage]:2022/01/21(金) 08:31:43.03 ID:e+0tOuDj - >>786
今おきようとしてるのは供給能力不足によるインフレな。 あんたみたいのが緊縮財政を推し進めて不景気を継続させたから、企業倒産や海外移転が相次いで供給能力が落ちた。 まさに途上国化。 財政破綻を気にするなら敦賀止めを主張しろよ。それがご都合主義って言ってんだ。
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795 :名無し野電車区[sage]:2022/01/21(金) 08:35:47.37 ID:e+0tOuDj - >>787
そうだな。リニアのみならず他の新幹線もさっさと作らないとな。 国民の大多数が財政破綻論者だから相当苦難な道のりだけど。
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798 :名無し野電車区[sage]:2022/01/21(金) 08:39:52.37 ID:e+0tOuDj - 「在来線には旅情がある」なんてのは、
「こち亀が良かったのはXX巻まで」と大差ない。
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800 :名無し野電車区[sage]:2022/01/21(金) 08:44:45.82 ID:e+0tOuDj - >>783
要は互いに性格がまるで異なるということ。 特に速度が大きく異なる。
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803 :名無し野電車区[sage]:2022/01/21(金) 08:55:32.93 ID:e+0tOuDj - >>802
全国津々浦々が具体的にどの程度を指すか知らんが、全国ほとんどの県庁所在地をおさえる程度は当然必要。 要は元々の整備計画程度。 高速道路も実際のところはミッシングリンクがあったり、暫定2車線だったりお粗末。
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805 :名無し野電車区[sage]:2022/01/21(金) 08:58:32.31 ID:e+0tOuDj - 「成立する」とか言っちゃうあたりがなんでも銭勘定
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