- ムーンライトながら終了 Part.3
672 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 13:30:33.91 ID:VzGu5jqb - 18切符をワンセット50000円に値上げしろ
|
- 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★68
848 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 13:46:08.45 ID:VzGu5jqb - >>842
あんなドア蹴り続ける低脳は、さすがに見かけてないぞ
・電車ドアを「蹴り続ける乗客」動画拡散 阪急電鉄「警察に相談している」
https://www.bengo4.com/c_23/n_14037/
|
- 【G】福知山線(JR宝塚線)スレ53
473 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 13:48:01.06 ID:VzGu5jqb - 中山寺に快速が停まるし、川西池田発着でも充分なんだが、乗り換えの便宜をはかってるだけだな
|
- ■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [202]
556 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 22:03:57.38 ID:VzGu5jqb - データイムの20分間隔、ラッシュ時の10分間隔ならば、夕ラッシュ時の普通は間隔が狭まるから、大阪駅から乗るユーザーには歓迎されそうだが、
代わりに快速が鈍足化しそうだな。
なにわ筋線が開業にあわせて、茨木駅周辺部の改良ができれば、茨木駅以西区間は貨物線経由にして、関空紀州路快速扱いにすれば、
新大阪ー茨木間の追い抜きできない制限については突破できなくもないが。
元々快速で大阪駅を乗越して利用する客は少ないし。
神戸線側は夕ラッシュ時のみ、朝ラッシュ時と同様に一部区間を外側線走行にするしかないだろうけど、神戸線は特急が少ないからなんとかなるか？
|