- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 37【金沢】
26 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 19:19:00.72 ID:RAPolcdJ - >>25並行在来線沿線住民への思いやりがないテメエは、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 37【金沢】
27 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 19:20:22.66 ID:RAPolcdJ - >>24死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 37【金沢】
29 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 19:23:38.41 ID:RAPolcdJ - 福井県並行在来線会社路線の武生以南も、京都・大阪・名古屋に近いよな。
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 37【金沢】
33 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 21:19:23.46 ID:RAPolcdJ - >>30〜>>32死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 37【金沢】
34 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 21:22:26.98 ID:RAPolcdJ - >>32値上げして利用客減少が続いて廃線、みたいなことになったら本末転倒だろが！
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線【敦賀】
17 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 21:25:11.51 ID:RAPolcdJ - 北陸本線をJR西日本が再運営したら、サンダーバード・しらさぎは、北陸新幹線敦賀開業後も福井発着になるよな。
北陸本線武生と鯖江の両駅は、北陸新幹線越前たけふ駅から離れてるからな。
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線【敦賀】
18 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 21:28:57.98 ID:RAPolcdJ - 北陸本線が第3セクター会社運営に変わって、特急サンダーバード・しらさぎが金沢発着になって、北陸新幹線乗り換えを強要された。
富山県民涙目だな。
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線【敦賀】
19 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 21:30:53.93 ID:RAPolcdJ - 頑張って並行在来線第3セクター化賛成主義者を殺そう。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、在来線をお荷物呼ばわりする人でなし。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、マイカー移動者だから、在来線廃止を喜ぶ人でなし。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、運賃値上げによって、鉄道利用者が苦しんでるのがわからない人でなし野郎だ！
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、竹中平蔵と日本維新の会党員と同じ新自由主義者だ。
並行在来線第3セクター化賛成主義者を殺しても罪にならない！
北陸線並行在来線沿線住民の本心。
「運賃値上げと合算運賃がないから、並行在来線はJR 西日本に運営してもらいたい！」
このスレは、第3セクター会社が運営する路線をJR が再運営することを願うスレだ！
それが、第3セクター会社沿線住民の総意だ！
第3セクター会社沿線住民は、並行在来線をJR が運営することを願う！
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線【敦賀】
20 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 21:32:52.51 ID:RAPolcdJ - 並行在来線第3セクター化賛成主義者は、在来線をお荷物呼ばわりする人でなし野郎だ！
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、マイカー移動者だから、在来線廃止を喜ぶ人でなし野郎だ！
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、運賃値上げによって、鉄道利用者が苦しんでるのがわからない人でなし野郎だ！
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、竹中平蔵と日本維新の会党員と同じ新自由主義者だ！
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線【敦賀】
21 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 21:38:29.55 ID:RAPolcdJ - 並行在来線でも経営分離しなければならない、また沿線自治体などが第3セクターで引き継がなければならない、ということはありません。
以下の路線は並行在来線ですが、引き継がれていません。
・JRのまま… 北陸新幹線：信越本線 高崎-横川、篠ノ井-長野
九州新幹線：鹿児島本線 博多-八代、川内-鹿児島中央
北海道新幹線：津軽線 全線、函館本線 小樽-札幌
西九州新幹線：長崎本線 諫早-長崎（ただし非電化になる）
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 37【金沢】
37 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 21:55:05.85 ID:RAPolcdJ - >>35死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 37【金沢】
38 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 21:56:25.98 ID:RAPolcdJ - 並行在来線でも経営分離しなければならない、また沿線自治体などが第3セクターで引き継がなければならない、ということはありません。
以下の路線は並行在来線ですが、引き継がれていません。
・JRのまま… 北陸新幹線：信越本線 高崎-横川、篠ノ井-長野
九州新幹線：鹿児島本線 博多-八代、川内-鹿児島中央
北海道新幹線：津軽線 全線、函館本線 小樽-札幌
西九州新幹線：長崎本線 諫早-長崎（ただし非電化になる）
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線【敦賀】
22 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 21:59:10.59 ID:RAPolcdJ - 県別第3セクター会社なんて、乗客無視の愚の骨頂政策。
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線【敦賀】
23 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 22:01:05.61 ID:RAPolcdJ - 県別第3セクター会社なんて、県を跨いで通勤通学する客には、地獄以外の何者でもない！
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線【敦賀】
24 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 22:25:30.07 ID:RAPolcdJ - JR 東日本と西日本は 、横川〜軽井沢を廃止にし、軽井沢〜篠ノ井、長野〜直江津、直江津〜金沢、盛岡〜青森を第三セクターに移管した。利用者にとっては、迷惑他ならないんだけど。しかも他の 区間では、第三セクターに移管していない区間もあるのに。
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線【敦賀】
25 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 22:33:41.13 ID:RAPolcdJ - 地方の人たちは「地元の並行在来線」を犠牲にしてまで、新幹線が欲しいのでしょうか？ 10年後、20年後を見据えて考えた結果でしょうか？ 私はそのようには思いません（関東在住ですが）。
長野新幹線が開業したことで、JR東 日本信越本線の横川〜軽井沢間が廃止され、軽井沢〜篠ノ井間が「しなの鉄道」に転換されました。
東北新幹線（盛岡〜八戸間）が開業したことで、JR東日本東北本線の盛岡〜目時間が「IGRいわて銀河鉄道」に、目時〜八戸間が「青い森鉄道」に転換されました。
九州新幹線が開業したことで、JR九州鹿児島本線（八代〜川内間）が「肥薩おれんじ鉄道」に転換されました。 以上3例ですが、何れも「JR時代より運賃が値上げ」し、「通学生の定期代が値上げ」し赤字になったのではないのでしょうか？
もし「新幹線が開業しなければ、こんなことにはならなかった」などと後悔する人が出てもいったい何処の誰が責任を取るのでしょうか？ 私たちは責任をもてません（関係者でも何でもありません）。 この先も同様のジレンマを覚悟で、新幹線を望む地域が出てくるのでしょうか？
並行在来線切り捨てに対する、悲痛な叫びに耳を傾けてください。
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線【敦賀】
26 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 22:37:30.16 ID:RAPolcdJ - 新幹線開業で、並行在来線運賃値上げ。
JR 貨物の線路使用料問題で、列車増発もできない。
並行在来線第3セクター化は、沿線住民にとって不幸以外の何者でもない。
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