- JR四国スレッド Part 160
945 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 19:05:41.00 ID:LEFHyaRt - 牟岐線阿南牟岐間でバス対応すると、とんでもないロスタイムになる駅がひとつだけある
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- JR四国の特急型車両総合スレpart3
121 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 19:06:49.11 ID:LEFHyaRt - >>90
181の静粛性に達する特急気動車はJR以降に存在しない
>>106
これ、北のキハ281やキハ283が電連と自動解結装置持ってるのにも通じるね
優等列車の分割併合なんか死んでもやらない会社なのに
導入当時は急行利尻の旭川回転があったか
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- 中国山地のローカル線Part29
201 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 20:02:14.95 ID:LEFHyaRt - >>199
キサハ34の再来か
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- JR四国スレッド Part 160
949 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 20:13:01.73 ID:LEFHyaRt - >>947
あそこだけはそういうレベルじゃない。
駅や集落とバイパス(笑)との高低差があり過ぎて、ちょっと寄り道とか裏口とかいうレベルじゃないんだが。
高速鳴門どころの騒ぎじゃない。
あとは並行する国道や県道で対応できる。
桑野新野どころか、山2つ越える日和佐牟岐が可愛く見える
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- JR四国スレッド Part 160
950 ：名無し野電車区[sage]：2022/01/21(金) 20:16:14.93 ID:LEFHyaRt - 日和佐牟岐間で越える山2つのうちの牟岐寄りが町境で
もう一方は単なる分水嶺に過ぎない。
駅名は物語る
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