- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★340
752 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 07:44:33.01 ID:FFx+ckuf - >>746
永久乗り換えはないよ
50年ぐらいかけて小浜京都を造るんじゃない
50年もあればコロナの時みたいに止まるときもあればインバウンドが好調な時みたいに進む時もある
ルートの変更するような面倒な事をわざわざやる政治家はいない
利害を調整するだけのメリットもないし
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763 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 08:00:32.36 ID:FFx+ckuf - >>756
まだ乗り入れw
リニアの目処もたってないのに東海が乗り入れに合意するわけないじゃん
で、
リニアが開業すれば東海にとってもう大型投資案件はない
乗り入れのリスクをわざわざ引き受ける動機もない
乗り入れに固執してる限り米原さんは負け続けるだけw
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783 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 08:22:22.93 ID:FFx+ckuf - >>760
あんたは新幹線に夢見すぎ
新幹線は交通機関としては極めて特殊な存在
都市間を高速で大量に人のみに特化した交通機関で非常に高コスト
まず人口が多くなくては維持できないし、時間をカネで買うようなビジネス用途が一番
逆に旅情のようなものはないから基本的には観光には適さない
その点高速道路は汎用性が極めて高い
電車を走らせるのと違って維持に大したコストもかからないし、近距離にも遠距離にも利用できて日常の足にも観光にも使えるし24時間物流にも使える
一般道とミックスしてドアツードアだしな
駅前に目的地があるわけじゃない新幹線は汎用性が低いんだよ
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788 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 08:26:53.09 ID:FFx+ckuf - >>779
敦賀以西が国策事業かは疑問だけどな
府県を跨ぐ国家的な事業ではあるけど、安全保障や原発のようなエネルギー事業でもない
地元の反対を押しきってまで国主導で進めるっていう事業でもないって事
逆に本当に国策なら米原ルートに変更だって可能なんだよ
地元が反対したって国が強引に進めれば良いだけだから
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791 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 08:33:06.30 ID:FFx+ckuf - >>789
ルートは政治が決めると言っても政権交代で決まるような事案ではないけどな
新幹線のルートは結局は限定的な地方の話にすぎず国政レベルの話じゃないからな
長崎新幹線が国政に与える影響はないけど、佐賀県の知事選なら影響を与える
敦賀以西なら関西の首長選の影響を与える（北陸は賛成に決まってるから関係ない）程度のレベル
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799 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 08:42:33.91 ID:FFx+ckuf - >>790
だからリニアが必要なんだけどな
北陸新幹線の敦賀以西にそれだけの経済効果はないよ
所詮サンダバが新幹線に変わるだけの話なんだから
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801 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 08:46:04.10 ID:FFx+ckuf - >>793
まあたしかに小浜京都には原発がちらつくのは事実
別に福井県は表だって口にする必要はないからな
これまでも福井県は国に多大な貢献をしてきましたと意味ありげに言えば「後はわかるよな」で済む
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802 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 08:49:02.50 ID:FFx+ckuf - >>800
速度より違うのは汎用性な
新幹線が成立する場所って実は極めて少ない
もちろん全国津々浦々なんてのは夢物語
高速道路は全国津々浦々必要だけどな
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804 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 08:56:11.41 ID:FFx+ckuf - >>797
日本も物価は上昇してる
デフレじゃなくスタグフレーションって事なんでしょ
賃上げはなかなか難しい
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806 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 09:05:26.99 ID:FFx+ckuf - >>803
それは違うな
例えば四国
新幹線って結局対東京なんだよ
東京一極集中してるのは厳然たる事実
対東京で圧倒的に早い飛行機に対して多少遅れるのは許容範囲としても選択肢に入る程度のスピードがないことには話にならない
さて、四国から東京へ行くとして飛行機で行くか新幹線で行くか
余程の理由がない限り飛行機一択となる
空港までのアクセスを整備するのが現実的
で、
まだまだ高速道路網の整備は必要で大都市近郊は特に進める必要があるな
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807 ：名無し野電車区[]：2022/01/21(金) 09:09:02.10 ID:FFx+ckuf - >>805
インフラっていってもつまる所は銭勘定でしょ
そりゃ公共事業だから多少の赤字は補填するにしても赤字を垂れ流す余裕はもうないよ
在来線の廃線もその文脈で進んでるんだし
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