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名無し野電車区
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335

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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
158 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 06:50:34.84 ID:wBcVZGT+
>>149
IDコロコロはおまえだよ。
しかもID変えないとか嘘までつく。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
159 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 07:03:10.52 ID:wBcVZGT+
>>154
> その後で東京から600q建設してきて
> 関西と名古屋圏の入り口で残り45qだけ残して尻切れトンボが
> 正解かどうかを検討すればよろしい。

白紙撤回するなら正解だな。
FGTの研究を再開すればよろしい。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
160 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 07:27:53.95 ID:wBcVZGT+
>>148
ほくほく線の時と違って、元の在来線も作る新幹線もJR西が運行してるからな。

新幹線の事業主体の機会損失が失われるようなスキームになるけど、これをうまくいかせる仕組みがないと話は進まないよ。

マイバラーさん、何か良い案あるの?
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
161 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 07:29:58.37 ID:wBcVZGT+
>>160
×機会損失が失われる
○機会損失のある
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
208 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 10:27:01.01 ID:wBcVZGT+
>>207
京都府にそんな動きは見当たらないけど?
騒いでるのはいつもの市民団体だけ。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
209 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 10:27:35.88 ID:wBcVZGT+
>>202
IDコロコロできなくなるからダメなんだろ?きっと。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
215 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 11:47:13.62 ID:wBcVZGT+
>>214
府が反対しない限りはそこまで大きな支障にはならんよ。
佐賀や滋賀、静岡とはそこが違う。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
230 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 12:34:27.55 ID:wBcVZGT+
>>224
この断水、まだ復旧してないのか?
それなら酷いな。小浜京都ルートなんてやめた方が良い。

え?復旧してるの?
なら何でそんなに騒ぎ立てる必要あるんだっけ?
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
235 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 12:43:02.85 ID:wBcVZGT+
>>233
水道管の破断と地下水脈の水枯れはおなじなんだーなるほどバカジャネーノ?
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
248 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 13:21:15.59 ID:wBcVZGT+
>>244
道路工事などで断水してもそんな話は出てこないけど?
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
255 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 17:54:39.90 ID:wBcVZGT+
>>252
敦賀乗り換えより、米原乗り換えの方が酷いからな。
米原乗り換えはあり得ない。

米原ルートは新大阪〜敦賀で、
所要時間 1時間15分→1時間7分
料金   4170円→6560円
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
260 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 18:59:07.01 ID:wBcVZGT+
>>259
別に大阪発で比較しても良いんだけど?

大阪〜敦賀間で
所要時間 1時間19分→1時間23分
料金   4170円→6560円

ありゃりゃ、所要時間増えちゃった!
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
263 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 19:08:12.01 ID:wBcVZGT+
>>261
>>262
「最大限有利」なんて言うから、より有利な地点を例示しただけだよ。

馬鹿とか、騙しとか、いちいち相手を貶めないと問答できないのかね?
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
267 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 19:24:14.24 ID:wBcVZGT+
>>265
騙し?いえ、現在の所要時間と比較してるだけです。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
272 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 19:35:55.33 ID:wBcVZGT+
折角なので大阪駅発での比較をしようかね。
敦賀駅の乗り換え時間を15分とします。

金沢→大阪
敦賀開業後 運賃 4840円
金沢→敦賀 47分 乗換15分 3170円
敦賀→大阪 1時間19分    1200円
計 2時間21分 9210円

米原ルート想定 運賃 5170円
北陸新幹線指定席 3170円
東海道新幹線指定 3060円
金沢→大阪 2時間10分
計 2時間10分 11400円

△11分 2190円
やっぱりコスパ悪いと言わざるを得ないね。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
273 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 19:37:51.18 ID:wBcVZGT+
>>271
目的地を金沢にしても、敦賀止めから11分しか良くなってないね。値段は2000円以上上がってるのにも関わらず。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
275 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 19:39:55.68 ID:wBcVZGT+
>>274
乗換えに決まってるじゃん。
乗入れルートは存在しないから。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
281 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 19:55:26.50 ID:wBcVZGT+
>>278
サンダバが生き残る想定での試算なんてB/C計算ではしていないだろ。

サンダバから新幹線への移行、半分もいないんじゃない?


>>277
いちいち相手を貶めないと問答できないのか?
そんなに自信がないのか?


>>278
ワープ技術が実用化されて米原駅の乗り換え時間ゼロで行けるようになればその通り。
マイバラーさんの謎技術ならそろそろできる頃か?


>>279
リニアが頓挫の危機に瀕してるのに、乗り入れを前提にできるわけないよね。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
283 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 19:58:21.48 ID:wBcVZGT+
>>280
勘違いしてるみたいだけど、
公平という日本語は、マイバラーさんに有利なこと
という意味ではないよ。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
292 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 20:14:32.79 ID:wBcVZGT+
>>287
IDコロコロ変えてこそこそしてる奴にちっちゃいって言われてもね。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
294 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 20:16:04.19 ID:wBcVZGT+
>>290
運営主体が同意しないね。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
301 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 20:22:04.76 ID:wBcVZGT+
>>295〜299
立てたら来る?
いや、ID変えたりしないと言ってたくせに普通にIDコロコロしてる奴の約束なんか意味ないか。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
302 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 20:22:20.49 ID:wBcVZGT+
>>300
そうしよう。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
307 :名無し野電車区[]:2021/12/24(金) 20:35:54.53 ID:wBcVZGT+
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★336
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1640345679/l50

米原厨のご要望により、次スレをワッチョイありで立てました。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
309 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 20:37:13.74 ID:wBcVZGT+
さて、マイバラーさんちゃんと新スレに来てくれるかな?
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
311 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 20:40:19.53 ID:wBcVZGT+
>>310
これで頓挫後スレに回るなら良いんじゃね?
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
314 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 21:05:53.43 ID:wBcVZGT+
マイバラーさんの人間性がよく分かるねぇ。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
331 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 22:11:40.05 ID:wBcVZGT+
>>327
JR東海、JR西以外のJRが米原敦賀間運行すると?
ありえないだろ。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
342 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 22:50:54.61 ID:wBcVZGT+
>>332
3社跨ぎになったら料金さらに上がるし、敦賀米原間のためだけに、運行管理システムも用意しないといけない。その上将来の拡張の可能性もない。

JR西がやるしか選択肢はないよ。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
344 :名無し野電車区[sage]:2021/12/24(金) 22:58:04.35 ID:wBcVZGT+
>>343
マイバラーさん、ほんと口だけだし嘘つきだな。


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