- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★335
147 ：名無し野電車区[]：2021/12/24(金) 06:08:55.15 ID:BdrUl//W - >>124
（ラップ調で）
お前はひねくれ魔人、ひねくれ魔人、
dousite、sonnani、hinekureta ! メーン
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148 ：名無し野電車区[]：2021/12/24(金) 06:12:09.90 ID:BdrUl//W - >>125
ほくほく線のときは、国の税金で北陸新幹線を造られて、
北越急行が大きな損失を受ける一方、ＪR西は大増収となった。
今度の北陸新幹線・米原延伸では、その逆の立場で帳尻合わせ。
どちらも北陸新幹線の建設費を出すのは国民。税金。
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149 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/24(金) 06:20:38.80 ID:BdrUl//W - >>126 >>130
米原派はこのスレで十分に満足しておられるぞ。
しかし、小浜厨がワッチョイを望むのだから、
Oバマ厨は早くワッチョイ建てろよメーン！
957 名前:名無し野電車区 [age] :2021/12/22(水) 17:46:09.27 ID:NeQTjj2v
ワッチョイなしのスレはもういいよ
単発IDコロコロのサイコパスが
わっちょいに,ワッチョイに,ビビってるぜ, メーン！
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150 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/24(金) 06:29:58.56 ID:BdrUl//W - >>127
そうだな。雪国では冬季に自動運転は使えない。
冬季の積雪による不通や、立往生も問題になって、
高速もすぐ止めることにした。
雪や凍結による高速バスのスリップ事故も危険だ。
雪や悪天候に強い、しらさぎの新幹線化が必要。
費用はいくらかかるんだっけ？ ナニ？ マイナス2兆円？
なお、雪国で自動運転が新幹線の利用客数減少に影響あるのは
冬季以外のスリーシーズン。
しらさぎもサンダーバードも、
春、夏、秋の利用客数ならびにB/Cが
車の自動運転化によって減少することは覚悟してる。
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151 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/24(金) 06:31:00.49 ID:BdrUl//W - >>132
さっそく小浜厨が嘘ついたぜメーンｗｗｗ
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152 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/24(金) 06:31:42.32 ID:BdrUl//W - >>135
いや、小浜厨だぜメーン
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153 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/24(金) 06:32:49.96 ID:BdrUl//W - >>143
IDコロコロ連投のサイコパスは
昼夜逆転してるのか
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154 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/24(金) 06:34:50.42 ID:BdrUl//W - >>145
まずは小浜京都ルート3兆円の見直し。白紙撤回だね。
その後で東京から600㎞建設してきて
関西と名古屋圏の入り口で残り45㎞だけ残して尻切れトンボが
正解かどうかを検討すればよろしい。
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