- 【新潟】上越新幹線Part81【東京】
757 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa2-GCTx)[]：2021/12/21(火) 00:29:54.02 ID:Hlb0Sv4nM - ヒント
その頃には新横浜駅にホームドアありませんでしたか？
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- 【新潟】上越新幹線Part81【東京】
758 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa2-GCTx)[]：2021/12/21(火) 00:33:03.63 ID:Hlb0Sv4nM - ヒント
新横浜駅ホームドア設置は1985年
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- 東北新幹線 part118
473 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMca-GCTx [103.84.127.150])[]：2021/12/21(火) 00:40:19.88 ID:Hlb0Sv4nM - ヒント
新幹線の工事費はトンネルより明かり区間の方がコストがかかることを知らないアホなのかな？
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- 東北新幹線 part118
475 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMca-GCTx [103.84.127.150])[]：2021/12/21(火) 00:48:08.37 ID:Hlb0Sv4nM - ヒント
地価も関係あるけど、今建設中の金沢以西の建設費が金沢以東よりはるかにコストがかかっているのは明かり区間が多いから。
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- 東北新幹線 part118
476 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMca-GCTx [103.84.127.150])[]：2021/12/21(火) 00:51:42.23 ID:Hlb0Sv4nM - ヒント
トンネルだと穴だから、入口と出口付近の山の所有者に金を払えばいいが、明かり区間だとルート上の土地を買い占めなくてはならない。
だから明かり区間がトンネル区間よりはるかにコストがかかる。
僕は物知り
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