- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
731 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/21(火) 07:02:22.05 ID:+isp3X3i - >>712
その通り！
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
734 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/21(火) 07:04:08.74 ID:+isp3X3i - >>714
はいはい、
木を見て森を見ずをイチャモンつけ乙。
プロのコンサルの仕事に
小浜厨が
全体としてイチャモンつけたければ、
それ、サマリーだから、
詳細を滋賀県や委託先のコンサルに問い合わせたら。丁寧に説明してくれると思うよ。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
736 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/21(火) 07:05:56.72 ID:+isp3X3i - >>717
小浜厨さんの願望はこれだから。
●小浜京都ルート(小浜厨)
システムの連携 × (できないでほしい)
名古屋直通 × (論理的帰結)
東海道新幹線直通 × (論理的帰結)
山陽新幹線直通 × (論理的帰結)
リニア × (失敗してほしい)
車の自動運転 × (失敗してほしい)
小浜京都ルートは米原ルートより2兆円の税金がさらに必要なことには黙りこむ
◯米原ルート
システムの連携 ◯(葛西さんの提言)
名古屋直通 ◯(論理的帰結)
東海道新幹線直通 ◯(論理的帰結)
山陽新幹線直通 ◯(論理的帰結)
リニア ◯ (大成功)
車の自動運転 ◯(技術は進展する)
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
739 ：名無し野電車区[]：2021/12/21(火) 07:11:11.12 ID:+isp3X3i - >>720
高速道路は2065年の無料化となってる。
米原ルートなら2033年の開業から32年、
小浜京都ルートなら2040年の開業から25年で高速道路は無料化だ。
50年の貸付料とか取らぬ狸の皮算用しつなかったか？
そもそも今ある国道も、もともとは有料だったことを小浜厨はお忘れなく。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
740 ：名無し野電車区[]：2021/12/21(火) 07:13:03.12 ID:+isp3X3i - >>721
これでしょwww
政治 ◎
●小浜京都ルート
名古屋直通、リニア連絡 ×
東海道新幹線との直通 ×
山陽新幹線との直通 ×
財政制度等審議会 ×
政治 ◎
住民 ×
世論 ×
財政 ×
環境 ×
B/C>1.0 ×
天意 ×(洪水、豪雪、宝ヶ池で配水管損傷)
時の運 ×(コロナ発生)
京都市が財政破綻寸前
JR西が巨額増資に追い込まれる
国交省がデータを無断書き換え
小浜京都ルートのB/Cは？
〇米原ルート
名古屋直通、リニア連絡 ○
東海道新幹線との直通 ○
山陽新幹線との直通 〇
財政制度等審議会 〇
政治 ×
住民 〇
世論 〇
財政 〇
環境 〇
B/C>1.0 〇
天意 〇（長野の洪水でしらさぎは連日満席、豪雪のため新快速が余呉で立ち往生）
時の運 〇（コロナ発生でもB/C余裕）
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
742 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/21(火) 07:14:57.24 ID:+isp3X3i - >>722
その通り。
鉄道は大量輸送に向いてる。
しらさぎは新幹線化で2兆円の税金削減。
増税回避。
小浜は道路整備。
なんでも適材適所ってものがある。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
744 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/21(火) 07:16:46.23 ID:+isp3X3i - >>724
だから、滋賀県かコンサルに聞きなよ。
いくら木をみても
米原ルートのB/Cの高さと
便益の大きさという
大きな森はゆるがないから。
ひねくれ君という人間の小ささが透けて見えるようだよ。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
745 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/21(火) 07:18:15.72 ID:+isp3X3i - >>726
実際、無理だと思ってるだろう。
B/Cをリークすれば終わり。
あるいは、コロナでB/Cみたせませんでした
なら、誰も傷を負わない。
それが国のため。国民のため。
|
- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★334
747 ：名無し野電車区[]：2021/12/21(火) 07:21:54.04 ID:+isp3X3i - >>733
敦賀や米原で乗り換えの手間と心理的抵抗が壁になる。
そもそも小浜京都ルートになると、
しらさぎは敦賀乗り換えと米原乗り換えの不便さと、運賃の高さを嫌われて、
房総特急みたいに高速バスに負けて廃止されてしまうだろう。
そして冬季に雪や凍結でスリップ事故、何日間も不通、高速道路で立ち往生で自衛隊出動。
そもそも年末年始やお盆の需要に、高速バスでは対応できない。
一時期の需要のみでドライバーやバスを大量に用意しておくことはできない。
大量輸送は鉄道だ。
|