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名無し野電車区
大阪vs東京 どっちが格上なんや?
関東と関西の鉄道、環境や歴史が生んだ「違い」 地下鉄、JR、大手私鉄…似ているようで意外な差
JR東日本に転換クロスシート近郊列車を普及させよう
なんで新快速は時速130キロなのに特別快速は120キロ程度なの?
なんで仙台圏のJRは広島圏より混雑率高いんや?
長距離ロングシートの何処がええんかわからんで
大阪から東京に下京したらJRがショボすぎめっちゃワラタ!
東下したら転換クロス一般車に当たらなくなる
下江したら低レベルの車両ばかり、日除けなくてガックシ
上阪して新快速に乗ったら首都圏にもほしいと思った

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書き込みレス一覧

大阪vs東京 どっちが格上なんや?
19 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 01:06:42.91 ID:Hx5DybGD
乗客粗末に扱う虐待ボッタくりぶりなら確かにな
関東と関西の鉄道、環境や歴史が生んだ「違い」 地下鉄、JR、大手私鉄…似ているようで意外な差
33 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 01:11:31.82 ID:Hx5DybGD
それでコチコチの椅子にして混雑率も詰め込みで他社より高く、ボッタくりはげみ
ダイヤ乱れも他社より多く、でイメージ悪化に鋭意努力してるアホな会社があるのか
JR東日本に転換クロスシート近郊列車を普及させよう
48 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 01:36:15.97 ID:Hx5DybGD
>>47
規則? 何の規則のどこに何が書いてるの?
この運賃はショボい椅子専用のものでしかありません、質の悪い座席にしなければいけません、
サービス品質上げてはいけません・・・とか「規則」に書いてあるの? なら出してみて
そもそも乗客自らが「この負担額ではより高いサービスにするべきではない」などと主張する理由がないw
そして運賃だけに逃げてるがここで触れられてる「運賃以外に追加料金とっていてショボい」には何の反論もなしか
>自由席でしかないそんなのと比較して
自由席が何?追加料金とってることは同じ
自由席ならショボくていいんだ、ならば普通列車グリーン車も、になるね
そんなところでなにが転クロはダメで回転リクライニングじゃなきゃとかほざいてるんだ?
追加料金の有無は一切無視してこの比較バカじゃねえの?
言うまでもないが人は負担する額が多ければ多い程得るものがそれなりにレベルアップしなければ
納得しない 「ジユウセキダー」が何の弁解にもなってない
そこに大量に詰めこむこと前提にして「新幹線通勤の増加に対処して一人でも多くのお客様が座れるようにしました」とか
自画自賛する癖に「乗る奴の気が知れない」だってw 
じゃあみんなそう言って乗らなかったらあの車輛分無駄になってたんだなw
クソ束がボロクソ叩かれるのはこういう「負担した額に対する得られるサービス水準」が低いことが多いからだ
客はそんなものに「高い評価」なんかしないし、そんなことを望みもしない 嫌われるのは当然に妥当だ
どこの座席なら素晴らしい? 別にどこも素晴らしくないw ただここに挙げた様なクソ束ならではのショボいものが他社になると
なかなかないねえ、って話だけ クソ束社畜としては悔しいだろうけど(他の人が悔しがる理由はない)
なんで新快速は時速130キロなのに特別快速は120キロ程度なの?
261 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 01:39:21.37 ID:Hx5DybGD
あれ?社畜は敗走逃亡?
なんで仙台圏のJRは広島圏より混雑率高いんや?
171 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 01:39:51.94 ID:Hx5DybGD
ここも社畜は逃げたの?
長距離ロングシートの何処がええんかわからんで
34 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 02:01:07.45 ID:Hx5DybGD
いつもながら日本語文章能力も思考内容も幼稚丸出しなクソ束社畜さんのままだね
馬鹿山人とか名前変えてもそこが全く同一人のままで変わらないw
>>29
転クロ車ぶち込みました、オールロング車ぶちこみました、でどうして「転クロ車のほうが
独りよがり」って決まるんだ? 発想が不思議で全く分からないw
そもそも独りよがりってことでいえばロングの「詰込みが利く」は鉄道会社の独りよがりにすぎず
東北など含めてあちこちで乗客から批判食らっている
乗客は「詰め込み効かして車輛数を節約してほしい」などとまったく思わない むしろそれは嫌なのである
>>30
ボットん便所バ関西人ハゲって和歌山人と称してるお前のこと?w
何が理由で愚策以外の何物でもない?説明してみ
地震、津波など何を想定するとどんな理由で詰め込みが賢いことになるの?
特急も合わせて理路整然と説明してね
>1−2クロスで座席定員減らすの阿保だろ
じゃあ減車減便で減らすのは? まさかそっちは「お利口さん」?w
言うまでもないけど「詰込みが利いて混雑率高い」はほぼ着席率は低い
>>31
そうするとなにが「よかったろうに」になるの? 狭く詰込みが利いて着席率も下げられるから?
因みに非常時に狭く混雑してると逃げにくくなる、は今回の大阪のビル火災でも実演証明された
長距離ロングシートの何処がええんかわからんで
35 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 02:23:50.46 ID:Hx5DybGD
>東日本とかのが客のこと考えてる
とかのが、ね 相変わらずの日本語能力だねえ 特にお前見てると日頃口で話してるだろうことを
正確に文章にすることが苦手なようだねw そういうところにも幼さが見える.
そして東日本とかのがw よほどクソ束を絶賛しないと気が済まないんだねえ
さらに少しでも狭く詰め込むのが「客のこと考えてる」? 冗談はお前の顔だけにしておけ
701系があれだけ地元からブーイング食らったのも客のことなど考えず自分ら鉄道会社のことばかり考えてるからだ
そんな姿勢を時々社畜自身が示してるじゃないか 「客を甘やかすな」「お客様は神様なんておかしい」・・等々w
それからこんなことで地区による違いはないと思うが(間違っても狭く詰め込んで車両数節約する方が良いと乗客多くが
考える地域があるとは到底思えない) 仮に地域による違いがあるとすればそれぞれの地域のニーズに合わせるのが基本だ
関西地区のサービスに関東の考えを押し付けるのは不適切で愚策だ.
>>32
乗る人減ってると暗い未来なの? どんなふうに? 狭く詰め込み出来なくなるから?
ロング化は明るい未来? それに対抗して少しでも「狭く詰めこみ」取り戻すから?
お前の言うことって何時も利用者の真逆だね 首都圏でもコロナ下で混雑が減ることはいいことではあっても
悪いことではないんだよ利用者には むしろもっと空いてほしい、不十分と思ってる
>>33
誰がそう言ってたの? 貼り付けとか出してみて 1つだけ言えることはクソロングにするよりは
詰めこみの程度がまだマシでより酷くはならないって意味はあるだろうね 「詰込みが利かない」からw
どんな生活送ってると「より狭くギュウギュウに詰めこみ効いて車両数節約できた方がよい」になるんだろうね?
そして「いい」「みえんだ」この辺もねえ しかも最後に?くらいつけようよw
大阪から東京に下京したらJRがショボすぎめっちゃワラタ!
142 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 02:27:23.03 ID:Hx5DybGD
アタマ悪いクソ束の社畜さん ここは逃亡?
東下したら転換クロス一般車に当たらなくなる
19 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 02:28:21.17 ID:Hx5DybGD
あんな鉄道会社都合のランダム少数じゃなあ
下江したら低レベルの車両ばかり、日除けなくてガックシ
17 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 02:30:25.58 ID:Hx5DybGD
コストダウン万歳安普請万歳 利用者に還元するサービス低下万歳
これが自称「客のこと考えてる」マヌケな社畜さん逃亡ですか?
上阪して新快速に乗ったら首都圏にもほしいと思った
30 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 02:30:58.29 ID:Hx5DybGD
無能社畜さん逃亡ですか?
東日本の社畜の使いやあらへんで
23 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 02:32:26.34 ID:Hx5DybGD
社畜さんここも逃亡ですか?
逃亡しか出来ないくらい窮した時の常套句が>>21だねw
なんで総武・内房線の特別快速は短命で終わったんや?
16 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 02:32:55.75 ID:Hx5DybGD
常磐線の特快w
【高級車】521系vsE721系【低級車】
148 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 02:33:44.57 ID:Hx5DybGD
安普請が素晴らしい
by 馬鹿山人
国鉄民営化は成功やったか?失敗したか? どっちや?
41 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 02:34:57.07 ID:Hx5DybGD
同じ水害で新幹線守れた国鉄
指くわえて見てるだけで守れないクソ束
「柔らかい座席好む乗客は痔持ち」の証拠はよ出せや東社畜!
43 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 02:36:15.13 ID:Hx5DybGD
結局スレタイにもある証拠は出てこないのか出来損ないの無能クソ社畜
骨折ダイヤは鉄道衰退の元凶
38 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 02:37:10.43 ID:Hx5DybGD
電化設備取っ払え

喜多方のようにか?
痔持ちは首都圏の通勤電車で座れない
34 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 02:48:21.74 ID:Hx5DybGD
>>33
だから評判悪くてやめたじゃん 大阪市交は
関西の事業者のやることやったことはすべて素晴らしく正しいなんて
『何をするか」ではなく「どこ(の事業者)がやるか」で全て善悪決めたがる
バカ社畜みたいなことは誰も言ってない
評判悪くてもやめられないってのはクーポンを押し付けたガリ、自分らがもらえる
経費は日割りもしなければ使途も秘密にしたがり、森友の様な疑惑は説明しないで
有耶無耶隠蔽で逃げたがり 統計含めて少しでもよくみえるように印象操作しようと
インチキしたがり、クーポンの事務処理経費といい都合悪い裁判の手打ちといい
公金=自分らのカネと思い込みたがり・・・・
>香港だと
あんな民主化も後退するような香港を見習えと
おっと アベクンみたいなのはその点で中国共産党と方向性としては親和性あるんだな
自らに批判的な国民の声は「無視すべき」なんだろうからな 中国共産党と正に同じだ
特別快速は新快速の上位種別 V
366 :名無し野電車区[]:2021/12/20(月) 23:59:02.44 ID:Hx5DybGD
>>353
つまりクソ束も聞く耳持たないと

それともクソ束エリアに限ってはこういう地元の声は発生しないと
あるいは地元も賛同しているんだ、とでもいうのかい?


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